Cauzele defecțiunilor comune ale instalațiilor de foraj în adâncime și soluțiile acestora
1. Țeavă de foraj spartă (tijă de prelungire):
Motiv: În cele mai multe cazuri, se datorează frecării dintre țeava de foraj (tija de prelungire) și peretele găurii, ceea ce reduce grosimea țevii de foraj (tija de prelungire) și îi slăbește rezistența. În plus, țeava de foraj (tija de prelungire) este îndoită și se sparge ușor.
Tratament preventiv: acordați atenție inspecției atunci când adăugați tije de foraj și selectați tijele de foraj cu uzură și îndoire excesivă și nu mai utilizați.
2. Elementul de lovire (ciocanul D) nu sună
Există patru motive comune: 1. Cipul este spart; 2. Coada capului de foraj este spartă, iar zgura intră în blocul cilindrilor și se blochează; 3. Orificiul de evacuare este blocat de praf de rocă; 4. Când roca este forată în jos, gaura Există prea multă apă înăuntru, rezistența la evacuare este prea mare, iar elementul de lovire (ciocanul d-lea) nu este ușor de pornit.
Metoda de tratament: Când elementul de lovire nu sună, verificați mai întâi conform celui de-al patrulea motiv. Metoda de verificare este de a ridica elementul de lovire la o anumită distanță pentru a reduce rezistența de evacuare, de a sufla o parte din apă și apoi de a o împinge încet în partea de jos a găurii. Când eșuează, primele trei motive pot fi judecate, iar elementul de lovire (ciocanul al D-lea) trebuie îndepărtat pentru curățare sau înlocuire a pieselor.
3, blocat:
Motiv: Pe lângă formarea complexă care poate cauza blocarea mașinii în timpul găuririi normale, există și următoarele motive. 1. Aripa burghiului este spartă; 2. Noul burghiu este mai mare decât diametrul original; 3. Mașina este deplasată sau unealta de foraj este deviată în gaură în timpul forării rocii; La fisuri mari și peșteri carstice; 5. Praful nu este ușor de descărcat în zonele cu noroi și pietre; 6. Neglijență în funcționare. Când forarea este oprită pentru o lungă perioadă de timp, praful de rocă nu este suflat, iar instrumentul de foraj nu este ridicat, astfel încât elementul de lovire este îngropat de praful de rocă;
Metoda de tratament: În ceea ce privește rezistența burghiului actual, aripile rupte au fost practic eliminate. În cazul unor circumstanțe speciale, se poate folosi o țeavă fără sudură cu un diametru similar cu diametrul găurii. Țeava este umplută cu unt, asfalt etc., conectată cu țeava de foraj pentru a intra în fundul găurii. , Scoateți aripa ruptă din partea inferioară a găurii și suflați praful de piatră de pe fundul găurii înainte de a o salva. În cazuri mai grave, instrumentul de foraj nu poate fi ridicat, lăsat jos, iar elementul de lovire nu sună. În acest moment, numai unelte de cuplu sau auxiliare pot fi folosite pentru a ajuta burghiul să se rotească, iar apoi burghiul trebuie ridicat în timp ce se furnizează aer până când eșuează. Până se ridică. La reforare, aplicați mai întâi puțină presiune și apoi creșteți treptat forța de propulsie până când se atinge presiunea normală de lucru.
4. Fragmente de biți, colțuri aruncate și coloane lăsate:
Când țeava de foraj sare, este posibil să arunce pietre prin schimbul de formațiuni de rocă sau să arunce coloana de aliaj. Judecând după aspect, dacă coloana de aliaj este lăsată în jos, aproape că nu există filmări, iar țeava de foraj sare mai ritmic. Când se confirmă că coloana de aliaj este îndepărtată, aceasta poate fi suflată printr-o metodă puternică de suflare. Când coloana de aliaj este prea mare pentru a sufla, poate fi folosită și pentru a manipula aripa ruptă a burghiului. Dacă există o defecțiune sau o zonă spartă în gaură, peretele găurii care a strâns coloana de aliaj în aceste locuri nu poate fi scos, înlocuit cu un bit nou și găurit intermitent.
