Întreținerea forezei hidraulice: Prevenirea defecțiunilor de lubrifiere și rotație
Întreținerea forezei hidraulice: Prevenirea defecțiunilor de lubrifiere și rotație
Forezele hidraulice funcționează sub impact repetat, debit hidraulic ridicat, vibrații, praf și sarcini mecanice grele. În instalațiile de foraj de suprafață, acestea se numără printre cele mai importante componente de lucru, deoarece determină direct eficiența forajului, calitatea găurilor și disponibilitatea echipamentelor. Din acest motiv, întreținerea forezelor hidraulice nu trebuie niciodată tratată ca o simplă sarcină de rutină. Inspecția corectă, asamblarea corectă și utilizarea pieselor calificate sunt esențiale pentru prevenirea defecțiunilor grave.
Multe probleme ale echipamentelor de foraj apar la scurt timp după revizia generală. În majoritatea cazurilor, cauza nu este un defect complicat de proiectare. În schimb, defecțiunile sunt adesea legate de instalarea incorectă a pieselor, pasaje de lubrifiere blocate, materiale de înlocuire nepotrivite sau funcționarea continuă după depășirea limitelor de uzură. Înțelegerea acestor riscuri ajută echipele de întreținere să reducă timpii de nefuncționare și să protejeze echipamentele de foraj costisitoare.
De ce contează lubrifierea într-o foreză hidraulică pentru rocă
O foreză de rocă conține mai multe componente care funcționează sub o mișcare relativă de mare viteză. Coada, sistemul de rotație, bucșa de susținere, angrenajele și bucșele de acționare necesită o lubrifiere fiabilă pentru a reduce frecarea și a îndepărta particulele de uzură. Dacă uleiul de ungere nu poate ajunge la suprafețele de contact prevăzute, componentele metalice se pot supraîncălzi, se pot uza rapid și pot produce resturi care contaminează și mai mult circuitul de ungere.
Prin urmare, sistemul de lubrifiere al forezei trebuie inspectat ca o cale de curgere completă. Nu este suficient să se confirme prezența uleiului într-un furtun extern sau dacă este vizibil într-un capac de observație. Personalul de întreținere trebuie să verifice dacă lubrifiantul ajunge la chiulasa internă, la manșonul de susținere, la mecanismul de rotație și la traseul de colectare a uleiului uzat.
Un semn de avertizare comun este absența uleiului uzat evacuat din conducta de colectare. Atunci când conductele exterioare par normale și este prezent ulei de lubrifiere la intrare, defectul poate fi în interiorul capului de foraj. Acest lucru poate indica faptul că un pasaj intern de ulei este blocat, nealiniat sau nu poate furniza lubrifiant componentelor de lucru.
Instalarea corectă a manșonului de susținere a tijei burghiului
Bucșa de susținere a tijei burghiului este o componentă importantă de uzură, situată în capul burghiului. Aceasta susține tija în timpul funcționării și conține caneluri de lubrifiere care distribuie uleiul pe suprafețele în mișcare. Deoarece bucșa funcționează sub mișcare de mare viteză, poziționarea corectă este esențială.
În timpul asamblării, orificiile de lubrifiere de pe manșon trebuie să se alinieze cu pasajele interne corespunzătoare pentru ulei. Dacă manșonul este instalat în orientare greșită, uleiul poate curge de-a lungul carcasei, dar nu poate intra corect în capul de burghiu. Drept urmare, circuitul de lubrifiere devine ineficient, chiar dacă sistemul extern pare normal.
Acest tip de eroare poate fi dificil de detectat în timpul unei verificări vizuale de bază. Mașina poate prezenta ulei în conducta de alimentare, însă mecanismul intern poate fi lubrifiat insuficient. În timp, lubrifierea deficitară accelerează uzura sistemului de rotație și poate duce la daune costisitoare.
O procedură corectă de reparare a echipamentelor de foraj hidraulic ar trebui să includă următoarele verificări:
Confirmați orientarea tuturor orificiilor de lubrifiere în timpul asamblării.
Verificați canelurile de ulei pentru aplatizare, blocare sau uzură anormală.
Verificați dacă uleiul poate circula prin fiecare pasaj intern.
Testați traseul de evacuare a uleiului uzat după reasamblare.
Înregistrați starea pieselor și deciziile de înlocuire în timpul reviziei generale.
Prevenirea uzurii componentelor de rotație
Mecanismul de rotație transferă cuplul de la motorul hidraulic la garnitura de foraj. Bucșele de antrenare și dinții interni ai angrenajului sunt supuse unor cicluri repetate de sarcină în timpul forajului. Dacă aceste piese se uzează, performanța forajului poate scădea, iar particulele metalice pot pătrunde în sistemul de lubrifiere.
Manșonul de susținere a tijei burghiului, manșonul de acționare a rotației și manșonul de acționare a rotației tijei trebuie inspectate periodic pentru a depista uzura. Personalul de întreținere trebuie să verifice dacă există caneluri de lubrifiere aplatizate, dinți ascuțiți ai angrenajelor, teșituri uzate, caneluri deteriorate și joc anormal între piesele de îmbinare.
Un manșon cu dinți de angrenaj puternic uzați nu poate transmite forța de rotație în mod fiabil. O teșitură aplatizată sau un profil al angrenajului uzat pot crea, de asemenea, încărcări neuniforme, vibrații și deteriorări suplimentare ale componentelor conectate. Înlocuirea pieselor uzate înainte ca acestea să depășească limita de utilizare este mai puțin costisitoare decât repararea unui ansamblu de rotație complet deteriorat.
Folosiți materiale calificate pentru piesele de schimb
Utilizarea pieselor de schimb ieftine și necalificate poate crea riscuri majore. De exemplu, un manșon de rotație de schimb fabricat din alamă necorespunzătoare se poate uza foarte repede sub sarcini de găurire. Particulele de cupru rezultate pot circula prin uleiul de lubrifiere, se pot acumula în pasajele interne, pot reduce debitul de ulei și pot deteriora alte componente.
Piesele de schimb trebuie să îndeplinească cerințele echipamentului original privind calitatea materialului, tratamentul termic, dimensiunile, duritatea și precizia de prelucrare. Economisirea banilor la o piesă de uzură critică poate duce la costuri de reparații mult mai mari, timpi de nefuncționare mai lungi și fiabilitate redusă a instalației de foraj.
Echipele de întreținere ar trebui să evite, de asemenea, continuarea utilizării unei piese după ce aceasta a atins limita de uzură. Odată ce începe uzura excesivă, componenta poate genera resturi și poate provoca daune secundare în sistemele de lubrifiere și rotație.
O abordare practică a întreținerii
Întreținerea eficientă a mecanismului de rotație al forezei de rocă combină inspecția programată cu o analiză atentă a defecțiunilor. Operatorii ar trebui să monitorizeze debitul de lubrifiant, zgomotul de foraj, vibrațiile, performanța de rotație și contaminarea vizibilă. Personalul de întreținere ar trebui să inspecteze traseele interne de ulei și să înlocuiască piesele uzate înainte de apariția defecțiunii.
Cel mai important principiu este simplu: o revizie generală a unei foreze de rocă are succes doar atunci când fiecare componentă este instalată corect, lubrifiată corespunzător și verificată în funcție de standardul de service. Atenția acordată orientării manșonului, continuității canalului de ulei, uzurii angrenajelor și calității pieselor de schimb poate preveni defecțiunile evitabile și poate menține echipamentele de foraj productive pentru mai mult timp.
