Optimizarea strivirii: prevenirea formarii de bolovani mari in timpul sablare in cariere

La sablare în cariere, siguranța este un criteriu fundamental în proiectarea de sablare. Cu toate acestea, din cauza incertitudinilor inerente ale masei de rocă, a calității fazei de foraj și a neregulilor feței libere a treptelor, este imposibil să se garanteze calitatea sablare fără o bună evaluare și monitorizare a calității trepte de sablare. Acest lucru este valabil mai ales pentru sablare în trepte cu o înălțime mai mare de 10 m.

Având în vedere acest lucru, este necesar să se efectueze studii cantitative și calitative privind utilizarea metodelor și echipamentelor corespunzătoare pentru a optimiza întregul proces, nu numai din punct de vedere al siguranței, ci și din punct de vedere al economiei de ansamblu, cu scopul de a obține nivelul dorit. zdrobirea dimensiunii particulelor minimizând în același timp formarea de bolovani mari, impacturile de zgomot și vibrații și treptele adiacente.

În timpul fazei de foraj, este foarte probabil ca gaura de sablare să nu urmeze traiectoria în unghi drept planificată, rezultând abateri foarte frecvente. Acestea cresc odată cu adâncimea găurii de foraj și sunt cauzate de mulți factori. Abaterile par să nu existe pe suprafața treptei, ceea ce face dificilă măsurarea distanței efective dintre gaura de foraj și fața liberă.

Toate acestea pot afecta distribuția corectă a explozivilor în zona de explozie destinată și pot avea ca rezultat fly-rock, zgomot, valuri seismice, formarea de bolovani cu o dimensiune mai mare decât poate acționa concasorul, ceea ce reduce siguranța și crește costurile de exploatare.

Mai jos este prezentat un studiu de caz realizat într-o carieră din nordul Portugaliei. Au fost aplicate tehnici de optimizare pentru reducerea formării de bolovani și fly-rock, cum ar fi inclinometrele (pentru controlul deviației forajului), modelarea 3D (folosind software-ul O-Pitblast), cartografierea bancurilor (folosind drone) pentru a studia distribuția pozițiilor libere în raport cu linia de rezistență pentru primul rând.

Evaluare preliminară

În etapa preliminară a fost efectuată o inspecție vizuală a carierei și ceea ce a remarcat cu adevărat a fost cantitatea de bolovani. Boulders sunt o problemă și pot fi legate de mai mulți factori:

Parametri de proiectare a exploziei inadecvați;

Control ineficient al forajului;

Conditii geologice etc...

Situația ideală este obținerea unei dimensiuni suficiente de zdrobire pe toată durata exploziei masei de rocă, eliminând necesitatea efectuării exploziilor secundare și evitând buget suplimentar în faza de explozie. Optimizarea sablarii poate reduce nu numai costurile asociate operatiei de sablare, ci si costurile ramase asociate fazelor de forare, incarcare, transport si concasare. Formarea bolovanilor nu este ideală, deoarece necesită sablare secundară, costurile operaționale asociate acestei activități și poate duce la creșterea riscului de flyrock.

În acest caz, pot fi folosite metode alternative care oferă o mai mare siguranță, precum ciocane hidraulice, "drop balls", ciment expansiv, pene etc. Toate acestea sunt asociate cu procesul de sablare, astfel încât să se poate realiza o sablare eficientă prin utilizarea unor metode care minimizează sau chiar eliminarea costurilor operaționale.

Trebuie luat în considerare "factor" de fly-rock, deoarece poate provoca daune grave nu numai personalului, ci și oamenilor din comunitățile învecinate, facilitățile companiei și structurile din apropiere. Consecințele rezultate sunt întreruperi de producție, amenzi corespunzătoare sau chiar oprirea completă a explorării.

Aspectele de mai sus pot fi analizate mai bine și se pot aduce îmbunătățiri în ceea ce privește economie, siguranță și productivitate prin optimizarea variabilelor planului de sablare și utilizarea tehnologiilor care facilitează proiectarea planului de sablare. Acestea țin cont de condițiile geologice prezente în cariera analizată.

În lucrările de inspecție în cariere, se evidențiază abaterile de foraj în masa de rocă, deoarece găurile urmează rareori traiectoria predeterminată, ceea ce, la rândul său, le face să se abate de la proiectarea originală a exploziei. Situația se înrăutățește odată cu creșterea adâncimii de foraj. (Flying Rock Accident Animation Video) În ceea ce privește cerințele de zdrobire, rezultatele trebuie să fie compatibile cu echipamentul de încărcare și transport și dimensiunea concasorului primar pentru a evita exploziile secundare (LIMA, 2001).