Mașina de găurit cu rocă funcționează bine până când o încărcați? Începeți cu adaptorul de coadă

O foreză de piatră care se rotește liber fără sarcină, dar se oprește în momentul în care o pui pe piatră este una dintre cele mai derutante defecțiuni de pe un șantier de foraj. Foreză sună bine în aer. Rotația pare lină. Apeși pe trăgaci spre fața de lucru și în câteva secunde - nimic. Rotația se oprește. Impactul se estompează. Burghiul se oprește.

Majoritatea operatorilor apelează direct la sistemul hidraulic atunci când se întâmplă acest lucru. Și uneori au dreptate. Dar există cinci verigi în lanțul dintre sursa de alimentare și rocă, iar una dintre ele - adaptorul tijei - se defectează mai des decât toate celelalte la un loc. Iată secvența pentru a găsi problema reală fără a demonta componentele pe care nu trebuie să le atingeți.

Principiul de diagnosticare: Urmați cuplul

Un burghiu care funcționează fără sarcină, dar se oprește sub sarcină, are o singură problemă fundamentală: cuplul care ar trebui să ajungă la burghiu nu ajunge acolo. Undeva între motor și rocă, traiectoria cuplului este întreruptă, degradată sau pierdută.

Abordarea inteligentă de diagnosticare funcționează din exterior spre interior - de la componentele ieftine și ușor de verificat din capătul de lucru până la componentele scumpe și dificil de accesat din interiorul burghiului. Logica este simplă: dacă o inspecție externă de cinci minute identifică problema, ați economisit două ore de demontare.

Pasul unu: Verificați adaptorul tijei

Adaptorul de tijă — numit uneori tijă, bară de percuție sau nicovală — este componenta care conectează fizic mecanismul de acționare al burghiului la tija de foraj. Acesta primește cuplul de rotație de la sistemul de acționare canelat al burghiului și îl transmite tijei, absorbind simultan impactul pistonului și transformându-l în energie de percuție.

În condiții de funcționare fără sarcină, un adaptor de tijă deteriorat poate părea că funcționează în continuare. Rezistența minimă la rotire în aer nu necesită un cuplu mare, așa că un adaptor crăpat sau parțial fracturat se va roti liber. Dar în momentul în care burghiul intră în contact cu roca, cererea de cuplu crește brusc, iar secțiunea deteriorată a adaptorului - de obicei la orificiul de apă - nu mai poate transmite sarcina.

Orificiul de apă este cel mai vulnerabil punct al oricărui adaptor de tijă. Este un orificiu perforat în corp pentru a permite apei sau aerului să treacă din burghiu în tijă, iar acel orificiu creează o concentrare de stres. Sub sarcina combinată de torsiune, impact și efectul de accelerare a coroziunii al apei care curge prin el, materialul din jurul orificiului de apă obosește mai repede decât oriunde altundeva pe adaptor.

Când cedează, de obicei se produce o fractură parțială - o fisură care se propagă parțial prin secțiunea transversală. În lipsa încărcării, rămâne suficient metal pentru a roti tija. Sub sarcină, fisura se deschide, secțiunea transversală rămasă nu mai poate suporta cuplul, iar rotația se oprește.

Trageți adaptorul de tijă și inspectați-l în condiții de lumină bună. Căutați o fisură la orificiul de apă - poate fi o fisură subțire, abia vizibilă când adaptorul este rece și netensionat. Curățați zona cu o perie de sârmă și verificați din nou. Orice fisură înseamnă că adaptorul este gol. Înlocuiți-l înainte de a se defecta complet - un adaptor de tijă care fracturează la mijlocul găurii lasă tija de foraj și burghiul în partea de jos, fără nicio modalitate de a le roti sau recupera.

Pasul doi: Verificați unitatea spline

Dacă adaptorul de tijă este intact, următoarea verigă din lanț este conexiunea canelată dintre adaptor și mecanismul de acționare al burghiului - de obicei o bucșă canelată sau un cuplaj care se îmbină cu canelurile externe ale adaptorului.

Canelurile transmit cuplul prin fețele de contact ale dinților interconectați. În timp, aceste fețe se uzează. Modelul de uzură este previzibil: partea de antrenare a fiecărui dinte al canelurilor se lustruiește, apoi se canelează, iar profilul dintelui se rotunjește. Pe măsură ce jocul dintre canelurile mascul și femelă crește, adaptorul se poate roti ușor în interiorul bucșei înainte ca dinții să se angajeze. Această înclinare unghiulară înseamnă că cuplul nu este transmis lin - este transmis ca o serie de impacturi pe măsură ce fețele canelurilor se izbesc una de alta cu fiecare rotație.

Sub sarcină, o canelură puternic uzată va aluneca complet — dinții se vor plimba unul peste altul în loc să se angajeze, iar rotația se va opri. În lipsa sarcinii, frecarea minimă ar putea continua rotația, mascand problema până când burghiul atinge roca.

Trageți bucșa de acționare și inspectați dinții canelurilor. Dacă fețele dinților sunt lustruite și lucioase, iar muchiile sunt rotunjite în loc să fie ascuțite, canelurile sunt uzate. Verificați simultan canelurile adaptorului - dacă una este uzată, și cealaltă este, deoarece se uzează ca o pereche. Înlocuiți-le pe amândouă împreună, nu pe rând.

Pasul trei: Verificați presiunea hidraulică sub sarcină

Dacă componentele mecanice de la adaptorul de coadă înapoi prin acționarea canelurilor sunt toate intacte, problema este în sistemul hidraulic. Dar nu ghiciți - măsurați.

O foreză hidraulică pentru rocă ar trebui să indice o creștere specifică a presiunii atunci când sapa se agață de rocă. Manometrul circuitului rotativ ar trebui să crească de la valoarea sa în gol - de obicei câteva sute de PSI - la presiunea nominală de lucru pe măsură ce sapa începe să taie. Dacă presiunea nu crește atunci când sapa se agață, uleiul hidraulic nu ajunge la motor la presiunea necesară. Dacă presiunea crește instantaneu și supapa de siguranță se deschide, există un blocaj mecanic în aval.

Cele mai frecvente cauze hidraulice, în ordinea probabilității: nivel scăzut de ulei sau ulei contaminat (verificați vizorul și starea uleiului - uleiul tulbure sau lăptos conține apă, uleiul închis la culoare sau cu miros de ars s-a supraîncălzit), o supapă de siguranță blocată (loviți-o ușor cu un ciocan cu față moale pentru a elibera o bobină blocată) sau o pompă defectă (ascultați zgomotul de cavitație - un zdrăngănit sau un mârâit provenit de la pompă care își schimbă tonalitatea sub sarcină).

Pasul patru: Arborele de transmisie și motorul

Dacă toate componentele din amonte sunt în regulă — adaptorul tijei, canelurile, presiunea hidraulică — problema este la arborele de transmisie sau la motorul hidraulic în sine. Acestea sunt componente interne care necesită demontare parțială pentru a fi inspectate, motiv pentru care sunt ultimele în secvență.

Un arbore de transmisie cu un fus de rulment uzat va rula liber în gol, dar se va deforma sub sarcină, blocându-se în carcasa sa și blocând rotația. Un arbore de transmisie cu o canelură sau o canelură deteriorată va transmite rotația intermitent. Un motor hidraulic cu palete sau pistoane interne uzate se va roti liber fără rezistență, dar nu poate dezvolta cuplu atunci când este încărcat.

Până când ați eliminat adaptorul de coadă, sistemul de acționare cu caneluri și alimentarea hidraulică, ați exclus 80% din cauzele posibile. Dacă problema este arborele de transmisie sau motorul, simptomele vor fi fost suficient de clare până în acest moment pentru a justifica demontarea.

Verificarea de cinci minute care acoperă cea mai mare parte a acestui subiect

Înainte de fiecare tură, trageți adaptorul de coadă și verificați orificiul de apă. Treceți degetul peste fețele canelurilor - lustruite înseamnă uzate, ascuțite înseamnă bune. Verificați vizorul de ulei hidraulic. Trei verificări și ați acoperit cele mai frecvente trei cauze ale blocării unui burghiu sub sarcină. Cel mai important, dacă observați un adaptor crăpat sau caneluri uzate în timpul inspecției, le reparați conform programului - nu în mijlocul unei găuri cu o echipă care stă în jur și puțin blocată la adâncime.