Bucșa ghidaj adaptorului de tijă se uzează prea repede — iată patru lucruri care o rezolvă

O bucșă de ghidare uzată nu se anunță dramatic. Nu există niciun pocnet, nicio pocnitură, nicio defecțiune bruscă. Ceea ce se obține este o scădere lentă a performanței: adaptorul tijei începe să se deplaseze ușor descentrat, energia de impact își pierde transferul curat, iar componentele din amonte și din aval încep să se uzeze mai repede decât ar trebui. Până când observați, bucșa v-a costat deja daune colaterale mai mari decât ar fi costat înlocuirea.

Iată vestea bună: o bucșă de ghidare selectată, instalată și întreținută corespunzător poate funcționa semnificativ mai mult decât ceea ce primesc majoritatea echipelor. Diferența se reduce la patru lucruri pe care majoritatea oamenilor le omit.

Materialul contează, dar potrivirea contează mai mult

Bucșele de ghidare sunt de obicei împărțite în două familii: oțeluri aliate pentru scule, pentru medii cu uzură ridicată, și aliaje pe bază de cupru, unde este nevoie de o suprafață de sacrificiu mai moale care să protejeze adaptorul cozii. Ambele funcționează - dar numai dacă sunt potrivite cu materialul adaptorului cozii pe care funcționează.

Dacă folosești o bucșă din oțel călit pe un adaptor de coadă de aceeași duritate, vei crea o pereche de uzură potrivită, unde ambele suprafețe se abrazează reciproc. Rata de uzură a ambelor componente se dublează - sau chiar mai rău. Bucșa ar trebui fie să fie puțin mai moale decât adaptorul (astfel încât să preia uzura și să protejeze componenta mai scumpă), fie să fie special concepută ca o pereche compatibilă de la același producător. Dacă folosești bucșe de la diferiți furnizori, pariezi pe o metalurgie pe care nu o poți verifica.

Instalare: Pasul de cinci minute care determină următoarele cinci sute de ore

O bucșă de ghidare presată strâmb sau forțată în stare uscată nu va rula niciodată liber. Jocul dintre alezajul bucșei și corpul adaptorului de tijă este proiectat ca fiind strâns - de obicei măsurat în sutimi de milimetru. Dacă bucșa nu este așezată perpendicular pe chiulasa frontală, acel joc nu este uniform pe circumferință. O parte se întinde, se încălzește, se uzează. Cealaltă parte se slăbește, iar adaptorul zdrăngănește.

Procedura nu este complicată: curățați alezajul, aplicați lubrifiant de asamblare pe diametrul exterior al bucșei, utilizați unealta de instalare adecvată pentru a o apăsa drept și verificați dacă este complet așezată. Grăbirea acestui pas, deoarece instalația este demontată, economisește zece minute și vă costă săptămâni de uzură accelerată.

Regula unui milimetru

Acesta este cel mai util prag de întreținere pe care îl cunosc pentru bucșele de ghidare: când jocul dintre diametrul interior al bucșei și corpul adaptorului de tijă depășește un milimetru, înlocuiți bucșa. Nu săptămâna viitoare. Nu după încă o rundă. Acum.

Dincolo de acest punct, adaptorul tijei are suficient spațiu pentru a se deplasa în afara axei sub impact. Această mișcare se traduce printr-o solicitare de încovoiere la capătul de acționare al adaptorului, uzură neuniformă a suprafeței de impact a pistonului și vibrații care se propagă prin întreaga garnitură de foraj în tija de foraj și în sapa cu vârf. O bucșă care costă mărunțiș va cheltui sute de dolari pe componente din aval dacă o renunțați.

Între înlocuiri, mențineți bucșa curată și lubrifiată. Unsoarea antiuzură la temperaturi înalte aplicată la intervale regulate face o diferență măsurabilă. Verificați parametrii ceaței aer-ulei - ceața care lubrifiază adaptorul tijei răcește și interfața bucșei. Dacă ceața este prea săracă, ambele componente se încălzesc. Reglați-o, nu o ignorați.

Mediul înconjurător lucrează împotriva ta

Praful, umezeala și apele subterane corozive nu atacă doar tija de foraj și burghiul - ele pătrund în chiulasa frontală și accelerează uzura bucșei. Particulele fine de rocă care trec de etanșări acționează ca un compus de suprapunere între bucșă și adaptor. Apa care se află în chiulasa frontală între schimbări începe coroziunea suprafeței bucșei.

Dacă condițiile de la fața locului sunt dificile - și majoritatea sunt - măsuri simple sunt de mare ajutor. Eliminarea prafului în jurul forezei, chiar și un simplu stropire cu apă pentru a doborî particulele din aer. Un capac peste capul frontal atunci când forajul este parcat. Asigurarea că garniturile sunt intacte și își fac treaba. Nimic din toate acestea nu este complicat. Toate acestea sunt omise.