Principiul de funcționare structural al instalației de foraj în fundul găurii
Link produse înrudite:
ciocan DTH(în jos prin gaură);
Instalație de foraj puțuri de apă;
Compoziția mecanismului instalației de foraj DTH cu suprafață mare
1. Suport de găurit: Suportul de găurit este șina de ghidare pentru ca dispozitivul rotativ să alunece, iar instrumentul de găurit să avanseze și să ridice.
2. Cadru glisant: Cadrul glisant este o structură de cutie pătrată sudata cu plăci de oțel pentru a conecta și susține cadrul de foraj.
3. Dispozitiv rotativ: Acest mecanism este compus din motor hidraulic, mecanism de arbore principal, cap de presare, placă de glisare și mecanism central de alimentare cu aer. Lanțul mecanismului de propulsie este fixat pe placa de glisare prin arborele știftului și mecanismul de amortizare a arcului.
4. Mecanism de propulsie: Mecanismul de propulsie constă dintr-un motor hidraulic de propulsie, un grup de pinion, un lanț și un arc tampon.
5. Descărcător de tije: Descărcătorul de tije este compus dintr-un corp de descărcare a tijei superioare, un corp de descărcare a tijei inferioare, un cilindru de tijă de prindere și un cilindru de descărcare a tijei.
6. Dispozitiv de îndepărtare a prafului: Dispozitivul de îndepărtare a prafului este împărțit în îndepărtarea prafului uscat, îndepărtarea prafului umedă, îndepărtarea prafului mixt și îndepărtarea prafului cu spumă.
7. Mecanism de mers: Dispozitivul de mers este compus dintr-un cadru de mers, un motor hidraulic, un reductor planetar cu mai multe trepte, o sină, o roată motoare, o roată antrenată și un dispozitiv de tensionare.
8. Rack: Unitatea de compresor de aer, dispozitivul de îndepărtare a prafului, grupul de pompă a rezervorului de combustibil, grupul de supape, cabina șoferului etc. sunt toate instalate pe rack.
9. Mecanism de rotire a caroseriei: Mecanismul constă dintr-un motor de rotire, o frână, un dispozitiv de decelerare, un pinion, un rulment de rotire etc.
10. Mecanismul de deviere al suportului de foraj: Acest mecanism este compus dintr-un cilindru de ulei de deviere, un arbore de balama și un scaun de balama etc., ceea ce poate face ca suportul de foraj să se încline la stânga și la dreapta pentru a regla unghiul de foraj.
11. Sistem compresor și ciocan: Sistemul compresor este în general echipat cu un compresor de aer cu șurub, care furnizează aer comprimat pentru ciocanul de înaltă presiune și sistemul de curățare cu jet al colectorului de praf cu flux laminar.
Compoziția de bază a instalației generale de foraj în fundul găurii
Instrumentul de găurit este alcătuit din atija de foraj, un burghiu cu dinte bilă și un ciocan. Când găuriți, utilizați două tije de foraj pentru a găuri în placa de oțel inoxidabil. Mecanismul rotativ de alimentare cu aer este compus dintr-un motor rotativ, un reductor rotativ și o alimentare rotativă cu aer. Reductorul rotativ este o componentă heterosexuală închisă a angrenajului cilindric în trei trepte, care este lubrifiată automat de un ulei de șurub. Giratorul de alimentare cu aer este compus dintr-un corp de legătură, o etanșare, un arbore principal tubular și o îmbinare a țevii de foraj etc. și este prevăzut cu o prindere pneumatică pentru conectarea și descărcarea țevii de foraj. Mecanismul de reglare a presiunii de ridicare este realizat de motorul de ridicare pentru a realiza actiunea de ridicare a mecanismului rotativ si a sculei de foraj cu ajutorul reductorului de ridicare si al lantului de ridicare. În sistemul cu lanț închis, sunt instalate un cilindru de reglare a presiunii, un bloc de scripete mobil și un agent de impermeabilizare. În timpul funcționării normale, blocul de scripete mobil este împins de tija pistonului cilindrului de reglare a presiunii pentru a face instrumentul de foraj să realizeze găurirea prin decompresie.
