Problema neglijenței ușoare în utilizarea țevilor de foraj (unelte de foraj de rocă)
Link produse înrudite:
1. Țeava de foraj (unelte de găurit roci) este slăbită
În primele etape de utilizare, piesele nou prelucrate și asamblate au abateri în forme geometrice și dimensiuni potrivite, datorită influenței sarcinilor alternative (cum ar fi șocurile și vibrațiile), căldura, deformarea și alți factori, plus uzura excesivă și alți factori. . Motivul este că este ușor să slăbiți piesele fixate inițial.
2. Țeava de foraj (unelte de găurit roci) se uzează rapid
Datorită influenței unor factori precum prelucrarea, asamblarea și reglarea noilor piese de mașină, suprafața de frecare este aspră, aria de contact a suprafeței de împerechere este mică și presiunea pe suprafață este neuniformă. În timpul funcționării mașinii, piesele neuniforme de pe suprafața pieselor se potrivesc și se freacă unele cu altele, resturile de metal care cad sunt folosite ca abrazive și continuă să participe la frecare, ceea ce accelerează uzura suprafeței de împerechere a mașinii. părți. Prin urmare, piesele (în special suprafața de împerechere) sunt susceptibile de a fi uzate în perioada de rodare, iar rata de uzură este rapidă. În acest moment, dacă se efectuează operația de suprasarcină, piesele pot fi deteriorate și pot apărea defecțiuni timpurii.
3. Scurgerea țevii de foraj
Datorită slăbirii pieselor mașinii, vibrațiilor și influenței căldurii mașinii, vor exista scurgeri la suprafața de etanșare a mașinii și îmbinările țevilor. Unele defecte, cum ar fi turnarea și prelucrarea, sunt greu de găsit în timpul asamblarii și depanării, dar din cauza vibrațiilor și a impactului în timpul funcționării, astfel de defecte sunt expuse și sunt scurgeri (infiltrații) de ulei (apă). Prin urmare, perioada de rodare este ușor să apară Fenomenul de scurgere.
4. Multe erori de operare a conductelor de foraj
Din cauza înțelegerii insuficiente a structurii și performanței mașinii. Este ușor să provocați defecțiuni din cauza erorilor de funcționare și chiar să provocați accidente mecanice.
5. Ungerea slabă a țevii de foraj
Deoarece spațiul de potrivire al pieselor nou asamblate este mic și din cauza asamblarii și a altor motive. Este dificil să se asigure uniformitatea decalajului de potrivire și este dificil ca uleiul de lubrifiere (unsoarea) să formeze o peliculă uniformă de ulei pe suprafața de frecare pentru a preveni uzura. Ca urmare, eficiența lubrifierii este redusă, provocând uzura precoce anormală a pieselor mașinii, iar în cazuri severe, suprafața de frecare de împerechere va fi zgâriată sau prinsă, ducând la defecțiune.
