Utilizarea și întreținerea zilnică a ciocanului de jos
Deci, la ce anume ar trebui să fii atent cu un ciocan? Să vă spun cât este ceasul.
unu. Când forați, încercați să utilizați un volum de aer și o forță mai mici pentru a permite burghiului să intre fără probleme în formațiunea de rocă, ceea ce poate reduce impactul ciocanului asupra pistonului.
Două. Deoarece există filete pe partea dreaptă între îmbinările ciocanului, ciocanul trebuie ținut întotdeauna cu mâna dreaptă în timpul procesului de găurire, iar găurirea nu trebuie să fie uscată.
Trei. Potrivirea forței de propulsie cu greutatea sculei de foraj este foarte importantă. Împingerea elicei trebuie să se schimbe pe măsură ce greutatea instrumentului de foraj se modifică. Nu uitați să nu împingeți ciocanul mic prea tare pentru a evita ca pistonul sau burghiul să se rupă pe loc.
Patru. Viteza de rotație a ciocanului este în general de 15-25 rpm. Cu cât viteza de rotație este mai mare, cu atât este mai mare viteza de forare a rocii. Cu toate acestea, în roci dure, viteza de rotație trebuie redusă pentru a se asigura că burghiul nu este uzat excesiv. Operatorii ar trebui să observe situația de foraj la timp și să nu uite să evite fumatul și discuțiile.
cinci. În timpul procesului de foraj, pietrele, nisipul și fisurile din formațiunea de rocă pot face ca gaura să se blocheze, așa că este foarte important să folosiți în mod regulat un ciocan pentru a sufla puternic și pentru a curăța fundul găurii. Nu întoarceți burghiul pentru a evita scăderea îmbinării frontale și a burghiului în gaură.
şase. În timpul procesului de conectare a tijei, particulele de nisip și pilitura de fier vor cădea în ciocan, astfel încât ambele capete ale filetului tijei de foraj slăbite trebuie acoperite pentru a se asigura că particulele de nisip și praful nu se lipesc de tija de foraj.
Șapte. Ungerea rezonabilă a ciocanului nu poate fi ignorată. Verificați uleiul de lubrifiere din timp, altfel uzura ciocanului va fi accelerată sau chiar casată!
opt. Deși nu este recomandat să înlocuiți cilindrul exterior, câțiva clienți sunt încă dispuși să facă acest lucru, așa că asigurați-vă că curățați toate accesoriile și motorina într-un recipient și nu uitați să nu îl loviți cu un baros.
