Siguranța la forajul DTH: Regulile care vă protejează echipa și sculele

Regulile de siguranță în foraj au reputația de a fi evidente. Purtați echipamentul individual de protecție. Verificați echipamentul. Nu stați sub sarcini suspendate. Și pentru că sunt evidente, sunt omise, omise sau ignorate - până în ziua în care cineva se uită la așchii de rocă pentru că aerul era încă sub tensiune când s-a aplecat să verifice sapa.

Forajul DTH are propriul set de pericole pe care forajul rotativ la suprafață nu le are. Aer de înaltă presiune. Șocuri puternice de percuție care se deplasează prin garnitură. Burghie și ciocane care cântăresc suficient cât să zdrobească o mână dacă alunecă în timpul unei schimbări. Iată regulile care contează, explicate nu ca niște casete de selectare a conformității, ci ca logica care îi împiedică pe oameni să plece de la instalație la sfârșitul fiecărei ture.

Înainte de prima gaură: Prezentarea generală înainte de schimb

Nu poți remedia o problemă pe care nu ai găsit-o și nu o poți găsi dacă nu cauți. O inspecție amănunțită înainte de începerea turei a unei platforme DTH durează zece minute și acoperă trei aspecte:

Sistemul de aer. Parcurgeți întreaga lungime a fiecărui furtun de aer. Căutați tăieturi, umflături, abraziuni și cleme slăbite la cuplaje. Un furtun care se rupe sub presiune nu doar oprește burghiul - ci și lovește brusc. Un furtun de aer de înaltă presiune care se rupe în apropierea unei persoane poate provoca leziuni grave. Pipăiți fiecare cuplaj pentru a confirma că este strâns. Verificați manometrele compresorului: presiunea aerului trebuie să fie stabilă în intervalul de funcționare nominal, fără pulsații care ar indica un regulator defect sau o scurgere.

Catargul și sistemul de alimentare. Ridicați și coborâți catargul la întreaga sa gamă, ascultând pentru a vedea dacă există șuvițe sau blocări care ar putea indica bucșe uzate sau șine de ghidare îndoite. Catargul trebuie să fie drept și rigid - orice flexie sau joc al catargului se traduce direct printr-o deviere a orificiului.

Sculele. Verificați starea ciocanului DTH, a burghiului și a tijelor de foraj care vor intra în prima garnitură. Un corp de burghiu crăpat. Un ciocan cu alezajul pistonului zgâriat. O tijă cu filete uzate. Oricare dintre acestea se poate defecta catastrofal la mijlocul găurii, iar o cedare în adâncime cu aer de înaltă presiune în sistem este un incident de siguranță care așteaptă să se întâmple.

Când bitul este modificat: stare de energie zero

Cel mai periculos moment în forajul DTH nu este atunci când ciocanul funcționează la putere maximă. Este atunci când echipa schimbă un burghiu la guler și cineva, undeva, nu a izolat sursele de energie.

Înainte ca cineva să apropie burghiul sau ciocanul, trebuie să se întâmple trei lucruri: mecanismul de rotație trebuie blocat, sistemul de alimentare trebuie blocat, iar alimentarea cu aer a ciocanului trebuie complet izolată - nu doar redusă, ci izolată. Un ciocan care primește chiar și un impuls de aer de joasă presiune în timp ce cineva lucrează la capătul burghiului poate funcționa neașteptat, iar un piston al ciocanului în mișcare, care intră în contact cu o mână sau o unealtă, este catastrofal.

Supapa de izolare a aerului trebuie să fie blocată și etichetată. Comenzile de rotație și alimentare trebuie să fie blocate și etichetate. Doar persoana care efectuează schimbarea burei ar trebui să dețină cheile de la încuietori. Aceasta nu este birocrație - este singura modalitate fiabilă de a te asigura că cineva de cealaltă parte a instalației nu apasă maneta greșită pentru că nu știa că se desfășoară o schimbare de burei.

Când burghiul se desprinde, acesta trebuie manipulat cu ambele mâini sau cu o curea de ridicare. Un burghiu DTH uzat poate cântări 30 de kilograme sau mai mult. Dacă îl scăpați pe un picior, mutarea se termină. Așezați-l pe o suprafață stabilă, departe de trotuare, unde nimeni nu se va împiedica de el.

Menținerea zonei găurii libere

Când ciocanul se mișcă ciclic și aerul iese din gaură, zona imediată din jurul gulerului este o zonă periculoasă. Așchii de rocă, praf și, ocazional, fragmente mici de rocă sunt ejectate din inelul perforator cu viteză mare. Oricine stă la guler fără protecție pentru față își riscă vederea.

Regula este simplă: nimeni la guler în timp ce ciocanul funcționează, cu excepția cazului în care este operatorul la comenzi și poartă mască de protecție completă. Toți ceilalți stau departe. Dacă cineva trebuie să se apropie de gaură - pentru a verifica deșeurile, pentru a măsura adâncimea, pentru a adăuga o tijă - ciocanul se oprește și aerul este izolat mai întâi.

Această regulă protejează și echipamentul. O persoană aflată la guler poate scăpa accidental o unealtă, un racord sau o bucată de resturi în gaură. Orice lucru care cade în gaură devine un obstacol pe care burghiul îl va lovi la următoarea trecere, iar lovirea unui obiect din oțel cu un burghiu DTH este o modalitate rapidă de a distruge atât burghiul, cât și ciocanul.

Lucrul pe pante: Regula stabilității

Forezele DTH sunt grele, iar o foreză care nu este stabilă pe baza sa este o foreză care poate aluneca, răsturna sau rostogoli. Pe teren plat și nivelat, greutatea proprie a forezei și sistemul de șenile o mențin fermă. Pe o pantă, gravitația schimbă ecuația.

Înainte de a fora pe orice pantă, șinelele trebuie blocate cu pene de oțel sau blocuri de lemn - în față și în spate, nu doar în pantă. Penele trebuie dimensionate în funcție de unghiul pantei și de condițiile solului. O pană prea mică va ieși sub sarcină. O pană așezată pe sol afânat se va afunda, iar forajul se va deplasa.

Nu forați niciodată transversal pe o pantă - adică cu catargul orientat perpendicular pe linia de cadere. O foraj care forează transversal pe o pantă are cel mai înalt centru de greutate în raport cu lățimea șinei și este configurația cea mai probabilă pentru a se rostogoli. Orientați întotdeauna forajul astfel încât catargul să fie aliniat cu panta - fie drept în sus, fie drept în jos pe linia de cadere. Aceasta plasează axa lungă a forajului și cea mai mare stabilitate a acestuia în linie cu direcția în care este cel mai probabil să se miște.

Furtunuri de aer sub presiune: Pericolul invizibil

Aerul comprimat la o presiune de 5 până la 6 bari — intervalul tipic de funcționare pentru DTH — nu pare periculos, deoarece aerul este invizibil. Însă energia stocată într-un furtun sub presiune este substanțială. Un cuplaj care se separă sub presiune devine un proiectil. Un furtun care se rupe eliberează suficientă energie pentru a arunca fragmente de furtun, roci și componente de cuplaj în toate direcțiile.

Verificați fiecare cuplaj înainte de a presuriza sistemul. Nu utilizați conexiuni improvizate - cleme tip jubileu pe furtunuri, adaptoare filetate care nu se potrivesc, fitinguri din alamă acolo unde este specificat oțelul. O conexiune a furtunului de aer care se defectează sub presiune în apropierea unei persoane este una dintre cele mai ușor de prevenit accidente pe un șantier de foraj.

Când întrețineți sau reparați orice parte a sistemului de aer, depresurizați-o mai întâi. Nu spargeți supapa pentru a elibera o parte din presiune — depresurizați complet. Aerisiți întreaga conductă. Confirmați presiunea zero la manometru înainte de a rupe orice conexiune.