Nouă reguli pentru utilizarea unui ciocan DTH pe care nimeni nu ți le spune până când nu se strică ceva

Un ciocan perforator DTH este cea mai simplă unealtă electrică de foraj. Aerul comprimat intră în partea de sus. Un piston urcă și coboară în mijloc. O pistonă preia bătaia în partea de jos. Asta e tot. Fără sistem hidraulic, fără electronică, fără supape complexe.

Și totuși, ciocanele DTH eșuează în moduri aproape complet previzibile - și aproape complet prevenibile. Ciocanul în sine este rareori cauza principală. Cauza principală este de obicei una dintre cele nouă greșeli operaționale, fiecare dintre ele având o soluție simplă. Iată-le, în ordinea frecvenței cu care distrug ciocanele.

1. Nu-l lăsați să aibă aer

Un ciocan DTH are un interval de presiune nominală de funcționare, de obicei ștanțat pe carcasă sau în manual. Dacă îl utilizați sub acest interval - deoarece compresorul este subdimensionat, deoarece există o scurgere în conductă, deoarece cineva a redus regulatorul - și se întâmplă imediat două lucruri.

Energia de impact per lovitură scade. Ciocanul continuă să funcționeze, dar pistonul nu lovește suficient de tare pentru a fractura roca eficient. În loc să ciobească, lovește ușor. Penetrarea încetinește și devine treptată.

Viteza de spălare scade și ea. Resturile care ar trebui să fie explodate în zona inelară persistă în jurul feței burghiului. Burghiul își măcină din nou propriile resturi. Uzura se accelerează dramatic.

Lăsați ciocanul să funcționeze la presiunea minimă nominală sau peste aceasta. Dacă compresorul nu poate furniza, nu economisiți bani funcționând sub specificații - consumați durata de viață a burghiului și a ciocanului la un ritm care depășește cu mult costul aerului necesar.

2. Potriviți viteza de rotație cu roca

Viteza de rotație nu este un parametru de tipul „setează și uită”. Trebuie să corespundă cu formațiunea.

În roca moale, ușor de forat, sapa pătrunde adânc cu fiecare lovitură. Spațiul dintre craterele de impact succesive ar trebui să fie mai mare — sapa poate fi indexată mai mult între lovituri, deoarece fiecare lovitură îndepărtează mai multă rocă. O turație mai mare este logic.

În roca dură și dificilă, fiecare lovitură îndepărtează un mic crater. Dacă sapa se rotește prea mult între lovituri, lasă creste de rocă neîntreruptă între cratere. Aceste creste deteriorează fața sapei și reduc penetrarea efectivă per lovitură. Turația mai mică menține craterele suprapuse și fundul curat.

Regula: fii atent la rata de penetrare în timp ce ajustezi turațiile. Dacă accelerarea nu accelerează gaura, ai depășit punctul optim. Redu ritmul.

3. Presiune de alimentare: Suficientă pentru a rămâne așezat, nu suficientă pentru a lupta

Presiunea de alimentare pe o foreză DTH este acolo doar pentru a menține sapa în contact cu fundul găurii. Dacă avansul este prea mic, ciocanul sare - sapa pierde contactul între lovituri, iar energia pistonului este folosită pentru a acționa corpul ciocanului în loc să spargă roca. Presiunea de alimentare lovește, de asemenea, coada sapei și mandrina, accelerând uzura la interfața de acționare.

Dacă avansul este prea mare, apar două probleme. În roca dură, greutatea suplimentară crește cuplul de rotație și solicită inutil garnitura de foraj și capul de rotație. În roca moale, sapa forează atât de repede încât se poate bloca - detritusul nu se poate curăța suficient de repede, inelul se tasează, iar garnitura se blochează.

Setați avansul astfel încât ciocanul să funcționeze lin, fără să sară. Dacă simțiți vibrații prin sistemul de avans, sunteți prea ușor. Dacă motorul de rotație funcționează necorespunzător, sunteți prea greu. Punctul optim este silențios și constant.

4. Lubrifiați ca și cum ciocanul ar depinde de el - pentru că așa face

Un ciocan perforator DTH este un piston într-un cilindru, fără pompă de ulei, fără carter de ulei și fără filtru de ulei. Singura lubrifiere pe care o primește este cea introdusă în fluxul de aer.

Uleiul se amestecă cu aerul comprimat sub formă de ceață, acoperă pereții pistonului și ai cilindrului și se consumă continuu. Când uleiul se termină, pistonul funcționează fără apăsare pe cilindru - metal pe metal la viteză mare și temperatură ridicată. Uzura prin frecare începe în câteva secunde. Odată ce pistonul sau peretele cilindrului este zgâriat, ciocanul intră într-o numărătoare inversă până la defectare.

După fiecare gaură sau fiecare schimb de lucru (în funcție de ciclul de funcționare), demontați, curățați, inspectați și realimentați ciocanul. Vara și iarna necesită tipuri diferite de ulei - ulei mai ușor pe vreme rece, pentru a se atomiza corect, mai greu pe vreme caldă, pentru a nu se subția și a dispărea. Dacă ciocanul iese din gaură uscat la atingere, lubrifierea este insuficientă. Reparați-l acum, nu după ce pistonul se blochează.

5. Mențineți aerul curat - Murdăria ucide organele interne

Un ciocan DTH este un dispozitiv de precizie cu jocuri de rulare măsurate în miimi de inch. Un singur fir de nisip în locul greșit poate zgâria pistonul sau poate bloca supapa de sens unidirecțional deschisă.

Înainte de a monta ciocanul pe garnitura de foraj, acoperiți orificiul posterior al capului de foraj pentru a împiedica pătrunderea resturilor. Înainte de a conecta fiecare țeavă de foraj, suflați aer comprimat prin țeavă pentru a îndepărta murdăria, rugina sau crusta acumulate în timpul depozitării. O singură conexiune murdară a țevii poate introduce suficiente particule pentru a deteriora componentele interne ale ciocanului.

Sună complicat. Durează treizeci de secunde per conexiune. E mai ieftin decât o reconstrucție cu ciocanul.

6. Nu inversați niciodată șirul sub sarcină

Conexiunile țevii de foraj și ale ciocanului DTH sunt filetate. Filet pe dreapta. Rotiți-le în sens invers acelor de ceasornic sub sarcină și se deșurubează.

Dacă o îmbinare se desface în groapă, ai de-a face cu o muncă de pescuit. Costul recuperării unui ciocan și a unei frânghii căzute - dacă poate fi recuperat vreodată - depășește costul oricărei alte greșeli de pe această listă.

În timpul forajului, nu inversați niciodată rotația. În timpul ruperii, inversați îmbinările doar deasupra solului. Conexiunile din gaură trebuie să rămână strânse. Dacă trebuie să detașați o garnitură de foraj blocată, faceți-o de sus în jos cu un cuplu controlat, niciodată inversând întreaga garnitură de foraj deodată.

7. Când te oprești din foraj, nu opri mai întâi aerul

Aceasta este regula pe care operatorii începători o învață pe calea cea grea.

Când gaura atinge adâncimea necesară, inelul este plin de deșeuri suspendate în curentul de aer. Dacă tai aerul brusc, acele deșeuri cad. Se așează în jurul burghiului și a corpului ciocanului. Firul stă pe fund. Deșeurile se acumulează și fixează ansamblul în poziție.

Secvența corectă de oprire: ridicați ușor ciocanul de jos — suficient cât să opriți impactul, dar mențineți burghiul în gaură. Folosiți aer la maxim timp de 30-60 de secunde pentru a curăța gaura. Urmăriți întoarcerea la guler. Când deșeurile nu mai ies, gaura este curată. Apoi, tăiați aerul, coborâți ușor firul până jos și opriți rotația.

Acel minut suplimentar de suflat la capătul fiecărei găuri e cea mai ieftină asigurare împotriva firului blocat pe care o vei cumpăra vreodată.

8. Apa e bună. Noroiul nu.

Forarea umedă cu un ciocan DTH — injectarea apei în fluxul de aer pentru suprimarea prafului — funcționează bine dacă volumul de apă este controlat. Scopul este de a transforma praful uscat în deșeuri umede care nu se ridică în aer. Nu în noroi.

Prea multă apă creează o pastă de nămol în gaură. Pasta nu este expulzată - recirculă, se încurcă în jurul ciocanului și, în cele din urmă, blochează coarda. De asemenea, spală lubrifiantul de pe interiorul ciocanului mai repede decât se poate reface uleiul, deoarece apa este un excelent degresant.

Reduceți debitul apei până când observați o ușoară umezeală în retur, nu noroi care curge. Dacă nu puteți obține acest echilibru cu sistemul de injecție a apei, forați până se usucă și folosiți în schimb un colector de praf la guler.

9. O bucată nouă într-o gaură veche este o capcană

Când o burghiu DTH se uzează, diametrul său se micșorează - poate doar o fracțiune de milimetru, dar suficient. Gaura pe care o forează este puțin mai mică decât gaura pe care ar fora-o o burghiu nou.

Dacă scoateți un burghiu uzat la mijlocul găurii — pentru că s-a tocit, pentru că ați lovit ceva, din orice motiv — nu trimiteți un burghiu nou în aceeași gaură. Burghiul nou, cu diametrul său complet, va încerca să aleze gaura subdimensionată în timp ce coboară. Se va bloca. Iar un burghiu blocat în partea de jos a unei găuri DTH este o situație de recuperare care poate dura ore sau zile.

Finisați gaura cu burghiul uzat sau acceptați că va trebui să alezați întreaga gaură de sus în sus cu burghiul nou. Nu introduceți niciodată un burghiu de calibru nou într-o gaură parțial perforată de un burghiu uzat.

Filosofia de operare

Un ciocan perforator DTH este o unealtă pneumatică, nu un fenomen geologic. Face exact ceea ce îi spun operatorul și sursa de aer. Îl alimentează cu aer curat, uscat și lubrifiat, la presiunea potrivită. Îl rotește la viteza potrivită pentru rocă. Îl alimentează constant, fără a lupta. Îl oprește în secvența corectă. Dacă faci aceste lucruri, ciocanul perforator va fora în mod fiabil timp de sute de ore, cu o intervenție minimă. Sari peste oricare dintre ele și ciocanul îți spune - de obicei, la cea mai grea adâncime posibilă.