Cum să utilizați și să întrețineți ciocanul de jos
Link produse înrudite:
ciocan DTH(în jos prin gaură);
Ciocanul de fund este o parte integrantă a instalației de foraj în fund și aparține dispozitivului de lucru al instalației de foraj în fund. Ciocanele DTH sunt împărțite în ciocane DTH cu presiune scăzută a vântului, ciocane DTH cu presiune medie a vântului și ciocane DTH cu presiune mare a vântului.
Echipamentul este utilizat pe scară largă în metalurgie, cărbune, industria chimică, materiale de construcție, mine și conservarea apei, hidroenergie, autostrăzi, căi ferate, apărare națională, construcții și alte operațiuni de formare a găurilor de inginerie. Performanță de încredere, este echipamentul ideal pentru forarea cu explozie-găuri astăzi.
Principiul de funcționare al fundului găuriiciocan este după cum urmează:
La începutul cursei de impact, pistonul și placa supapei sunt în poziția superioară, iar aerul comprimat intră în camera superioară a cilindrului prin orificiile radiale ale capacului supapei și ale scaunului supapei, împingând pistonul pentru a se deplasa în jos la viteză mare pentru a lovi burghiul.
Când pistonul se deplasează către căptușeală și canelura canelară este închisă, presiunea din camera inferioară începe să crească, astfel încât orificiul central de la capătul superior al pistonului părăsește tija de distribuție a gazului, camera superioară este evacuată în atmosferă, presiunea scade, iar cursa de lucru se termină. Când pistonul lovește coada burghiului, placa supapei își schimbă direcția din cauza diferenței de presiune dintre părțile superioare și inferioare, iar pistonul revine în mod repetat la cursă.
Ciocanul de fund, la fel ca burghiul pneumatic cu impact, este o unealtă de foraj pentru roci cu o gamă largă de utilizări. Următoarea este o introducere în utilizarea și întreținerea ciocanului de jos.
1. Deoarece articulațiile și articulațiileciocan sunt fire dreptaci, theciocan ar trebui să fie mereu ținută viraj la dreapta în timpul forajului.
2. Când deschideți o gaură, ciocanul de jos ar trebui să folosească un impact mic și o forță de propulsie pentru a face burghiul să intre fără probleme în formațiunea de rocă.
3. Este foarte important să se potrivească forța de propulsie cu greutatea instrumentului de foraj. Împingerea propulsorului trebuie să se modifice odată cu greutatea instrumentului de găurit.
4. Viteza de rotație adoptată de obicei de către fundul găuriiciocan este în general 15-25 rpm. Cu cât viteza de rotație este mai mare, cu atât este mai mare viteza de tăiere. Cu toate acestea, în roca tare, viteza de rotație ar trebui redusă, astfel încât burghiul să nu se uzeze prea mult.
5. Deoarece atât blocajele cât și cavitățile pot cauza lipirea burghiului,ciocan trebuie suflat în mod regulat, iar fundul găurii trebuie curățat în mod regulat.
6. În timpul procesului de conectare a tijei, balastul de rocă și diverse impurități vor cădea în ciocanul de jos, astfel încât capătul filetat liber al țevii de foraj trebuie acoperit pentru a se asigura că țeava de foraj nu se lipește de balast de rocă și praf. .
7. Ungerea rezonabilă aciocan nu poate fi niciodată ignorată, în caz contrar, va accelera uzuraciocan și chiar să provoace pagube.
