Defecțiune la amortizorul hidraulic al forezei de rocă? 4 pași rapizi pentru diagnosticare - nu așteptați până la oprire

În minerit, lucrări de săpare de tuneluri și alte lucrări de construcții, foreza hidraulică este o unealtă esențială. Atunci când „aceasta se defectează” - pierderea puterii de impact sau scăderea bruscă a eficienței - progresul încetinește, iar costurile cresc. Mulți nu știu de unde să înceapă; majoritatea acestor simptome indică o problemă cu pistonul sau manșonul amortizorului. Mai jos este o verificare rapidă practică, „în 3 minute, în 4 pași”, care vă ajută să identificați defecțiunile sistemului de amortizare și să opriți pierderile din timp.

Mai întâi, cunoașteți cele trei semnale tipice ale unei defecțiuni a sistemului de pernă. Înainte de depanare, recunoașteți aceste semne comune ale unui piston sau manșon de pernă defect:

• Pierdere bruscă de putere: burghiul devine „slăbit”, forța de impact scade și eficiența găuririi scade dramatic.

• Presiune anormală: acul manometrului hidraulic fluctuează semnificativ, cu citiri instabile, care se schimbă rapid.

• Supraîncălzire locală: părțile mașinii (în special în jurul componentelor pernei) se încălzesc neobișnuit de tactil — puteți simți diferența de temperatură la atingere.

Dacă apar unul sau mai multe dintre acestea, este probabil ca sistemul de perne să fie de vină. Urmați cei patru pași de mai jos pentru a verifica rapid.

Diagnosticare în patru etape: găsiți defectul pernei în aproximativ 3 minute

Pasul 1 — Observați funcționarea: verificați „puterea” și „frecvența”. Fără a dezasambla, rulați mașina de găurit fără sarcină sau cu sarcină ușoară și observați:

• Forța de impact: în comparație cu funcționarea normală — impactul este vizibil slab? De exemplu, dacă înainte penetra ușor roca dură, acum necesită lovituri repetate sau nu poate avansa.

• Frecvența de impact: ascultați mașina — frecvența normală de impact este uniformă și continuă. Dacă ritmul accelerează și încetinește, sau există blocaje, iar uzura consumabilelor (de exemplu, uzura bitului) a crescut, este probabil ca pistonul sau manșonul amortizorului să fie uzate.

Pasul 2 — Inspecție vizuală: verificați „starea suprafeței”. În timpul unei schimbări de scule sau a unei întrețineri de rutină, petreceți aproximativ un minut inspectând piesele pernei (folosiți o fereastră de inspecție, dacă este disponibilă; în caz contrar, îndepărtați capacul pentru o privire rapidă):

• Amortizarea pistonului: căutați zgârieturi, îndoiri sau urme de urme — astfel de deteriorări reduc etanșarea pistonului/manșonului și degradează amortizarea.

• Manșon de amortizare: inspectați zonele de contact pentru fisuri, deformări sau uzură neuniformă a peretelui interior — un manșon deformat sau crăpat împiedică eliberarea corectă a presiunii și provoacă un impact slab.

Dacă observați uzură, crăpături sau deformări, înlocuiți fără întârziere piesele afectate.

Pasul 3 — Urmăriți manometrul: verificați „fluctuația presiunii”. Cu sistemul hidraulic în funcțiune, urmăriți manometrul:

• În mod normal, acul rămâne într-un interval stabil (consultați manualul burghiului pentru valorile exacte); orice fluctuații sunt mici.

• Dacă acul sare violent, se balansează înainte și înapoi sau prezintă vârfuri rapide urmate de căderi, este probabil ca garniturile pernei (pistonul sau manșonul) să se fi defectat, permițând uleiului hidraulic să curgă înapoi și provocând o tulburare de presiune - un semn direct al defecțiunii sistemului de perne.

Pasul 4 — Pipăiți corpul mașinii: verificați „schimbarea temperaturii”. După 5-10 minute de funcționare (evitați perioada inițială de încălzire), atingeți ușor carcasa mașinii în apropierea zonei pernei cu dosul palmei (aveți grijă să nu vă arsuri):

• În mod normal, carcasa este caldă, dar nu fierbinte la atingere.

• Dacă este vizibil fierbinte sau inconfortabil de fierbinte la ținere, frecarea dintre piston și manșon a crescut (din cauza uzurii, jocurilor mai mari sau etanșării deficitare), producând căldură excesivă.

Încălzirea locală anormală accelerează uzura și poate degrada uleiul hidraulic — această problemă trebuie abordată prompt.

De ce să acționați rapid? Sistemul de amortizare este amortizorul burghiului. Dacă defecțiunile nu sunt remediate, veți observa o eficiență redusă, un consum mai mare de consumabile și potențiale defecțiuni ale lanțului - de exemplu, anomaliile de presiune pot deteriora pompa hidraulică, iar supraîncălzirea locală poate distruge garniturile, ducând la o perioadă de nefuncționare mai lungă.

Obicei practic: observare zilnică + verificări periodice. Faceți o rutină de verificări rapide: verificați manometrul înainte de pornire, palpați corpul mașinii în timpul funcționării, inspectați piesele pernei în timpul întreținerii - durează doar aproximativ 3 minute. Dacă confirmați o defecțiune a pistonului sau a manșonului pernei, înlocuiți piesele conform instrucțiunilor producătorului și utilizați piese originale sau de calitate echivalentă (evitați înlocuirile ieftine), astfel încât burghiul să poată reveni rapid la normal și timpul de nefuncționare să fie redus la minimum.