Cunoștințe privind siguranța la explozia minelor

Ingineria de explozie este o tehnologie care folosește energia uriașă eliberată instantaneu de explozia explozivilor pentru a distruge mediul din jurul explozivilor sau a-l deforma, atingând astfel anumite scopuri de inginerie. În inginerie minieră, forarea găurilor în minereu sau rocă se numește foraj în rocă, iar încărcarea explozibililor în găuri pentru a sparge minereul sau roca din corpul lor mamă se numește explozie. Ingineria de sablare minieră este tehnologia utilizării explozivilor pentru a sparge roci și minereuri.

1. Privire de ansamblu asupra exploziilor miniere

(1) Teoria de bază a exploziei

Exploziarea minieră folosește explozivi industriali pentru a sparge, compacta și slăbi obiectele care sunt explodate, ceea ce este o explozie chimică. Formarea unei explozii chimice trebuie să îndeplinească patru condiții în același timp: procesul de reacție la explozie trebuie să elibereze o cantitate mare de energie termică; procesul de reacție chimică trebuie să fie de mare viteză; procesul de reacție chimică ar trebui să poată genera o cantitate mare de produse gazoase; iar reacția se poate propaga singură.

Există patru forme de bază de reacții chimice explozive: descompunere termică, ardere, explozie și detonare. Aceste patru forme de bază sunt strâns legate și pot fi transformate una în alta în anumite condiții. Oamenii pot controla condițiile externe și"controla"reacția chimică a explozivilor după cum este necesar.

(2) Explozivi folosiți în mod obișnuit în mine

Explozivii sunt compuși sau amestecuri care pot suferi reacții chimice rapide în anumite condiții, eliberează o cantitate mare de căldură și produc o cantitate mare de gaz, exercitând astfel un efect mecanic puternic asupra mediului înconjurător și prezentând așa-numitul efect de explozie. De exemplu, 1000 g de explozivi cu azotat de amoniu durează doar 0,3 milioane de secunde pentru a finaliza reacția de explozie, pot genera 4,18 MJ de căldură, iar temperatura în timpul exploziei ajunge la 2000~3000℃. În momentul exploziei, explozivul solid se transformă rapid în gaz, iar volumul său crește de 850 ~ 950 de ori în comparație cu volumul inițial.

După compoziția și structura lor, explozivii pot fi împărțiți în două categorii: explozivi monomeri și explozivi mixți; în funcție de utilizarea și caracteristicile lor, acestea pot fi împărțite în mai multe categorii, cum ar fi detonatoare, explozivi puternici, praf de pușcă și agenți pirotehnici. Explozivii folosiți în minele din țara mea includ explozivi cu nitrat de amoniu, explozivi cu nitroglicerină și explozivi cu emulsie. Explozivii cu azotat de amoniu sunt explozivi amestecați cu azotat de amoniu ca component principal. Explozivii amestecați de azotat de amoniu utilizați în mod obișnuit includ explozivi de amoniu-antimoniu, explozivi de ulei de amoniu și explozivi de azotat de amoniu apos.

(3) Echipamente explozive și metode de detonare

Detonarea explozivă se referă la detonarea explozivilor prin detonarea echipamentelor explozive.

În funcție de tipul de echipament de detonare utilizat, metodele de detonare corespunzătoare includ detonarea detonatorului de foc, detonarea detonatorului electric, detonarea cordonului detonant și detonarea tubului detonant.

④ Transportul ar trebui să fie păzit zi și noapte, iar locul de parcare ar trebui să asigure siguranța punctului de operare, clădirilor cu echipaj, structurilor și echipamentelor importante. Este permisă măsurarea detonatoarelor electrice și prelucrarea tuburilor detonante la 50 m distanță de căruciorul special.

• Depozitarea echipamentului exploziv pe o navă

Când depozitați echipamente explozive pe o navă, un semn de pericol ar trebui să fie atârnat pe navă și o lumină roșie ar trebui să fie agățată noaptea. Ar trebui să existe paznici și nava să fie ancorată într-un loc sigur în afara rutei, la cel puțin 250 m distanță de doc, clădiri, alte nave și punctele de operare a exploziei; atunci când este andocat, niciun personal neafiliat nu are voie să intre pe țărm pe o rază de 50 m.

Nava trebuie să fie echipată cu compartimente separate pentru explozivi și compartimente pentru detonatoare, fiecare cu intrări și ieșiri separate și separate de camera mașinilor și de sursa de căldură; volumul de depozitare nu trebuie să depășească 2t; cadrul pentru depozitarea explozivilor va fi prevazut cu flanse, iar cutiile (sacii) care contin explozivi se vor fixa ferm.

Artificiile sunt strict interzise la bord și trebuie să fie disponibil suficient echipament de stingere a incendiilor; pentru aprindere sunt permise numai luminile cu baterii mobile sau lanternele de siguranță.

• Stivuire temporară în aer liber

În circumstanțe speciale, explozivii aprobați de departamentul de securitate al unității și de agenția locală de securitate publică județeană (oraș) pot fi stivuiți temporar în aer liber, dar trebuie respectate următoarele reglementări:

① Locul de stivuire ar trebui să fie selectat într-un loc sigur, strict păzit, patrulat zi și noapte, iar artificiile sunt strict interzise pe o rază de 100 m în jur și nu trebuie stivuite resturi pe amplasament.

② Explozivii ar trebui să fie stivuiți pe paleți de lemn. Este interzisă stivuirea lor direct pe pământ, iar partea superioară trebuie acoperită cu pânză sau un simplu cort.

③ Este strict interzisă amestecarea detonatoarelor cu explozivi. Distanța dintre grămada de explozivi și detonator nu trebuie să fie mai mică de 25 m.

• Stivuire temporară la locul de muncă

Materialele explozive transportate la locul de muncă trebuie să fie supravegheate de o persoană dedicată și marcate cu semne atrăgătoare (steaguri roșii ziua, lumini roșii noaptea în mină sau în aer liber). Explozivii și detonatoarele nu trebuie amestecate, iar detonatoarele nu trebuie amestecate cu explozivi. Cantitatea de stivuire nu trebuie să depășească cantitatea utilizată în timpul schimbului. În cazul exploziilor la scară largă, se poate stoca cantitatea de explozibili necesară pentru acest proiect. În timpul demolării, explorării seismice și a puțurilor de petrol și gaze, este interzisă împrăștierea echipamentelor de sablare pe sol. Detonatoarele trebuie plasate în cutii de lemn învelite cu foi de fier și încuiate.

(2) Transportul materialelor de sablare

• Transportul extern al întreprinderilor

Atunci când transportați materiale de sablare în afara întreprinderii, trebuie acordată atenție certificatului de transport al explozivilor, echipamentelor de transport, încărcare și descărcare, conducere etc.

Certificat de transport explozivi ①. Unitatea primitoare va solicita biroului local de securitate publică (județeană sau orășenească) pentru un"Certificat de transport explozivi"pe baza contractului de furnizare și vânzare a materialelor de sablare semnat și ștampilat de către departamentul de management al materialelor, cu precizarea denumirii, cantității și locațiilor de plecare și sosire a materialelor de sablare. După livrare, destinatarul sau cumpărătorul notează sosirea mărfii pe certificatul de transport și returnează certificatul de transport organului de securitate publică emitent inițial.

Pentru transportul materialelor explozive importate și exportate, expeditorul va solicita"Certificat de transport materiale explozive"de la biroul de securitate publică județeană sau orășenească unde se află destinatarul sau portul de ieșire cu documentele aprobate de Ministerul Industriei Articolei și licența de comerț de import și export eliberată de direcția comerț exterior.

Când transportați materiale explozive pe distanțe scurte în interiorul orașului,"Certificat de transport materiale explozive"pot fi scutite, dar biroul de securitate publică trebuie anunțat în prealabil și reglementările privind siguranța transportului trebuie implementate cu strictețe.

② Echipamente de transport. Vehiculul de transport și nava trebuie să îndeplinească cerințele de siguranță.

Nu trebuie să existe sursă de alimentare în cabina navei cu motor, iar conducta de abur trebuie să fie izolată în mod fiabil. Nu trebuie să existe goluri între placa inferioară și peretele etanș, trapa trebuie să fie închisă etanș, iar peretele despărțitor al cabinei adiacent sălii mașinilor trebuie să ia măsuri de izolare.

Înainte ca mașina să părăsească mașina, directorul de garaj (sau liderul echipei) va verifica cu atenție vehiculul și va indica pe mașină:"Vehiculul a trecut inspecția și este permis să fie folosit pentru transportul de materiale explozive."Acesta trebuie să fie condus de un șofer familiarizat cu natura materialelor explozive și care are experiență de conducere în siguranță. În timpul transportului de iarnă în zone reci, trebuie luate măsuri antiderapante.

Pentru transportul cu tractor sau triciclu, se poate lua în considerare standardul național GB6722-86."Reguli de siguranță pentru sablare"şi"Reguli de siguranță pentru explozii în minele cu cară deschisă din Township".

La transportul cu vehicule cu propulsie animală, vehiculul trebuie să fie echipat cu frâne, iar vehiculul care transportă detonatoare va fi echipat cu dispozitive antișoc. Folosiți animale dresate, iar echipamentul de sablare de pe vehicul trebuie să fie strâns legat.

③ Încărcare și descărcare. Încărcarea și descărcarea echipamentului de sablare ar trebui să fie efectuată cât mai mult posibil în timpul zilei, cu personal special la fața locului pentru supraveghere, și ar trebui să fie asigurate paznici și nu este permis să fie prezent personal neafiliat. La locul de încărcare și descărcare, artificiile și transportul articolelor inflamabile sunt strict interzise și ar trebui să existe semnale evidente: steaguri roșii și semne de avertizare sunt atârnate în timpul zilei, iar noaptea ar trebui să existe suficientă iluminare și lumini roșii. Stațiile și docurile pentru încărcarea și descărcarea echipamentelor de sablare se stabilesc de către organele locale de securitate publică, în consultare cu departamentele de căi ferate și transport, și vor fi departe de centrul orașului și de zonele dens populate. Încărcarea și descărcarea echipamentului de sablare este interzisă pe vreme de furtună. La transportul de la uzina de productie sau depozitul principal la depozitul sucursalei, cutiile de ambalare (saci) si sigiliile cu plumb trebuie sa fie intacte.

④ Condus. Vehiculele (navele) încărcate cu explozibili trebuie să fie escortate, iar personalul care nu este însoțit nu are voie să circule. Aceștia trebuie să circule cu o limită de viteză pe traseul desemnat și să pună semne de pericol. În același timp, diferite vehicule de transport au reglementări de siguranță diferite în timpul procesului de transport, care trebuie aplicate cu strictețe.

• Transportarea explozibililor în diferite puncte de explozie

① Când transportați cu mașina sau cu transportul, respectați reglementările relevante.

② Transport de echipamente de sablare în arbori verticali și arbori înclinați. Anunțați în prealabil șoferul troliului și semnalizatorul, nu transportați în timpul concentrat al navetiștilor, nu opriți în camera capului puțului și în parcarea subterană, iar alt personal, cu excepția blasterilor și a semnalizatorilor, nu are voie să circule în același rezervor; la transportul explozivilor de nitrați într-o cușcă, înălțimea de încărcare nu trebuie să depășească marginea căruciorului; la transportul explozivilor și detonatoarelor cu nitroglicerină, nu se vor folosi mai mult de două straturi, iar în mijloc trebuie așezate perne moi; la transportul detonatoarelor sau explozivilor cu nitroglicerină într-o cușcă, viteza de ridicare nu trebuie să depășească 2m/s; la transportul echipamentelor de sablare cu cupă sau troliu de pantă, viteza nu trebuie să depășească 1 m/s; la transportul detonatoarelor electrice trebuie luate măsuri de izolare.

③ Când transportați materiale explozive cu locomotiva electrică, agățați"Pericol"semne din partea din față și din spate a trenului, separă vagonul cu materiale explozive de locomotivă sau vagonul cu detonatoare de vagonul cu alte materiale explozive prin vagoane fără materiale explozive; folosiți vagoane speciale închise pentru a transporta explozivi și detonatoare, mașina trebuie să fie căptușită, iar viteza de conducere nu trebuie să depășească 2 m/s; trebuie luate măsuri fiabile de izolare la transportul detonatoarelor electrice; la încărcarea și descărcarea materialelor explozive, locomotiva trebuie să fie oprită.

④ Când transportați materiale explozive pe o rampă cu mașina, instalați lumini roșii ale bateriei în partea din față și din spate a mașinii ca semne de pericol. Este interzis transportul atunci când sunt foarte multe persoane care merg la și de la coborâre de la serviciu, iar viteza de deplasare nu trebuie să depășească 10 km/h. Când conduceți în mijlocul benzii, lăsați locul altor mașini când vă întâlniți și parcați lângă.

⑤ Manipularea manuală a materialelor de sablare: Materialele explozive nu trebuie colectate în avans. După colectarea materialelor de sablare, acestea trebuie livrate direct la locul de sablare. Materialele explozive nu trebuie transportate în locuri aglomerate și nu trebuie aruncate sau plasate la întâmplare. Explozivii și detonatoarele trebuie plasate în două rucsacuri speciale (cutii de lemn), respectiv, și nu trebuie puse în buzunare. Când este sub pământ sau pe timp de noapte, ar trebui să purtați cu dvs. o lampă cu baterie bună, o lampă de siguranță sau o lanternă izolată. O persoană nu trebuie să transporte mai mult de 10 kg de explozibili și materiale detonante simultan, iar despachetarea (sacul) de explozibili nu trebuie să depășească 20 kg. Explozivii ambalați original nu trebuie să depășească o cutie (pungă) pe spate, iar explozivii ambalate original nu trebuie să depășească două cutii (pungi) pe umăr.

• Materiale explozive

Materialele detonante utilizate în mod obișnuit includ detonatoarele (detonatoare de foc, detonatoare electrice), cordoane detonante și cordoane detonante. Detonatoarele sunt principalele materiale detonante, care pot fi folosite pentru a detona explozivi, cordoane detonante și cordoane detonante. Conform metodei de aprindere, există detonatoare de foc și detonatoare electrice.

Detonatorul de foc este cel mai elementar tip de detonator industrial, care este detonat direct de flacără. Detonatoarele electrice sunt împărțite în detonatoare electrice instantanee și detonatoare electrice întârziate. Detonatoarele electrice întârziate sunt împărțite în continuare în detonatoare electrice întârziate de secundă sau jumătate de secundă și detonatoare electrice întârziate de milisecunde.

• Metoda detonării

Există mai multe metode de detonare a explozivilor: detonarea detonatorului de foc este de a folosi siguranța pentru a transfera flacăra pentru a detona detonatorul și apoi de a detona explozivul. Procesul de operare al acestei metode de detonare include prelucrarea detonatorului, procesarea sarcinii detonante, încărcarea încărcăturii și aprinderea detonației; Metoda de detonare a detonatorului electric, după încărcarea încărcăturii, conectați firele și utilizați contorul de conducție pentru a verifica dacă rețeaua este conductivă. Detonatoarele electrice utilizate trebuie testate în prealabil cu un conductimetru. Cele cu eroare de rezistență prea mare nu pot fi folosite. Metoda de inițiere a cordonului detonant, cunoscută și ca metoda de inițiere fără detonator, este împărțită în cordon detonant obișnuit și cordon detonant cu energie scăzută. Cordonul detonant obișnuit este cel mai des folosit în minele care nu sunt de cărbune. Metoda de inițiere a tubului detonant folosește un pistol sau un detonator detonator pentru a detona tubul detonant, a detona detonatorul neelectric de milisecunde în sarcina detonantă și apoi a detona explozivul.

2. Tehnologia de siguranță a exploziilor miniere

(1) Tehnologia de siguranță la detonare

• Inițierea detonatorului de incendiu și prevenirea accidentelor

① Explozie prematură și prevenirea inițierii detonatorului de incendiu

Arderea rapidă sau deflagrarea siguranței poate cauza detonatorul de incendiu să explodeze prematur, provocând astfel victime. Consolidarea managementului producției, depozitării și transportului siguranțelor și detonatoarelor și îmbunătățirea calității siguranțelor și detonatoarelor poate reduce foarte mult arderea rapidă, arderea lentă și refuzul de a arde siguranțe și refuzul de a exploda detonatoare.

Pentru a preveni apariția accidentelor de explozie prematură a detonatoarelor de incendiu, pe lângă asigurarea strictă a calității siguranței, trebuie utilizată o metodă de aprindere sigură pentru a detona detonatorul de incendiu. The"Reglementări privind siguranța explozivilor"stipulează că la detonarea detonatoarelor de foc trebuie utilizată o metodă de aprindere centralizată. Aprinderea centralizată poate fi aprinsă cu instrumente de aprindere, cum ar fi siguranțe mama-copil și tuburi de aprindere.

② Explozie întârziată și prevenirea detonării detonatorului de incendiu

Atunci când siguranța are defecte, cum ar fi medicamentul spart sau lipsă, iar siguranța este cauzată de forțe externe, va provoca accidente de explozie întârziate. Accidentele de explozie întârziate sunt foarte dăunătoare. Pentru a preveni apariția accidentelor de explozie întârziate, pe lângă consolidarea managementului calității siguranțelor, detonatoarelor și explozivilor și stabilirea unui sistem de inspecție a sunetului, trebuie evitată îndoirea excesivă sau ruperea siguranței în timpul funcționării, iar o persoană specială ar trebui să asculte sunetul armei și numărați armele, sau contorul de arme ar trebui să numere armele. Când există o lovitură oarbă sau poate exista o lovitură oarbă, timpul de intrare în zona armei trebuie dublat.

③ Refuzul de a exploda și prevenirea inițierii detonatorului de incendiu

Este imposibil să se elimine complet fenomenul de refuz de a exploda la inițierea detonatorului de incendiu, dar ar trebui luate măsuri active pentru a reduce rata de refuz la minim. Mai întâi, selectați și inspectați cu atenție siguranța și detonatorul; în al doilea rând, depozitați siguranța și detonatorul pentru a preveni umiditatea și deteriorarea; în același timp, să consolideze pregătirea blasterilor, să le îmbunătățească nivelul de cunoștințe profesionale și să îmbunătățească tehnicile de operare.

• Inițierea detonatorului electric și prevenirea accidentelor

① Explozie prematură și prevenirea detonatorului electric

Curenții paraziți, fulgerele și electricitatea statică sunt principalii factori care cauzează accidente de explozie prematură la inițierea detonatorului electric.

Principalele măsuri de prevenire a curentului parazit sunt: ​​utilizarea rețelelor electrice de sablare care previn curentul parazit; utilizarea detonatoarelor electrice care rezistă curentului parazit; utilizarea inițierii neelectrice; consolidarea izolației liniilor de sablare și nu folosirea conexiunilor cu fire goale. Fulgerul poate detona detonatoarele electrice prin lovituri directe de fulgere, inducție statică sau inducție electromagnetică, printre care inducția electromagnetică este cea principală. Măsurile de prevenire a exploziei premature cauzate de fulgere includ: interzicerea exploziei detonatoarelor electrice pe vreme de furtună; instalarea unui sistem de protecție împotriva trăsnetului în zona de sablare; folosind sablare cu sârmă ecranată; folosind un sistem de detonare neelectric pentru detonare.

Măsurile de prevenire a accidentelor de explozie premature cauzate de electricitatea statică includ: creșterea conținutului de umiditate al explozivilor; utilizarea detonatoarelor antistatice; folosind metode neelectrice de detonare.

② Refuzul detonatorului electric de a exploda, explozie întârziată și prevenire

Motivele pentru refuzul detonatorului electric de a exploda sunt: ​​în primul rând, detonatorul în sine are defecte, iar unele defecte nu sunt ușor de găsit atunci când sunt testate cu un instrument de conducere; în al doilea rând, există greșeli în proiectarea și funcționarea rețelei de detonare.

Pentru a reduce apariția refuzului de a exploda, pe lângă testarea strictă a detonatorului și asigurarea calității detonatorului, este, de asemenea, necesar să se adopte o rețea de detonare precisă și fiabilă, să se elimine erorile în proiectarea rețelei și să se implementeze strict procedurile de operare. . Pentru a preveni accidentele de explozie întârziate, este necesar să se întărească inspecția echipamentelor de sablare, iar utilizarea echipamentelor de sablare necalificate este strict interzisă.

③ Probleme de siguranță ale detonării cordonului detonant

Detonatoarele și tuburile detonante din sistemul de detonare a cordonului detonant conțin explozibili cu sensibilitate termică și mecanică ridicată, precum detonatoarele obișnuite. Acestea trebuie protejate de impact și frecare în timpul utilizării. Efectul de întârziere al detonării cordonului detonant este mult mai mare decât cel al sistemului de detonare a detonatorului electric. Prin urmare, la proiectarea rețelei de detonare a cordonului detonant, o rețea de inel nu poate fi utilizată, adică poziția inițială și poziția finală a transmisiei detonației nu pot fi prea apropiate. În prezența gazului, este interzisă folosirea cordoanelor detonante.

④ Probleme de siguranță ale detonării cordonului detonant

Principala problemă de siguranță a rețelei de cordon detonant este accidentul de refuz al exploziei. Motivul principal al problemei de refuz la explozie este metoda incorectă de conectare. Prin urmare, trebuie acordată o atenție deosebită metodei corecte de conectare pentru a preveni apariția accidentelor de refuz de explozie.

(2) Standarde de siguranță și distanțe de siguranță

• Distanță de siguranță pentru cutremur

Deoarece distanța de siguranță la cutremur este adesea un factor important în determinarea amplorii și metodei proiectelor de sablare, unele proiecte de sablare întâmpină adesea probleme în procesul de aprobare din cauza controlului efectelor cutremurului. Deoarece standardele de control și metodele de calcul nu sunt foarte stricte, iar structurile și condițiile clădirilor (structurilor) protejate sunt foarte complexe, modul de a estima mai precis intensitatea cutremurului și de a controla gradul de deteriorare a clădirilor (structurilor) devine adesea un chestiune controversată. The"Reglementări privind siguranța la explozie"prevede că"siguranța la cutremur de explozie a clădirilor și structurilor generale ar trebui să îndeplinească cerințele privind viteza de vibrație sigură"și prevede standardele de control pentru viteza de vibrație a particulelor de sol ale clădirilor (structurilor).

•Distanța de siguranță a undelor de șoc aerian

Distanța de siguranță a undelor de șoc aerian este determinată în principal pe baza următoarelor aspecte: distanța de siguranță față de clădirile de la sol; standarde de calcul și control pentru valorile de suprapresiune ale undelor de șoc aer; zgomot de explozie; efectul direcțional și efectul atmosferic al undelor de șoc aerian.

•Distanța sigură de explozie cu pietre zburătoare

Distanța de zbor a explozierii rocilor zburătoare este afectată de teren, direcția vântului și forța vântului, calitatea blocajului, parametrii de explozie etc. Distanța de siguranță a explozierii rocilor zburătoare trebuie luată în considerare separat, în funcție de condițiile de sablare în cameră, explozie fără aruncare, și aruncarea cu explozie.

Distanța de siguranță a detonației electrice

Distanța de siguranță a detonației electrice ia în considerare în principal distanța de siguranță dintre zona de explozie și sursele de emisie, cum ar fi liniile de înaltă tensiune, posturile de radio și posturile de televiziune.

•Distanța de siguranță pentru difuzia gazelor nocive de la explozie

Gazele nocive de la sablare includ în principal CO, NO, NO2, N2O5, SO2, H2S, NH3 etc., care pot provoca sufocare și otrăvire a sângelui. Eșantionarea și monitorizarea trebuie efectuate după un număr mare de sablare. Numai atunci când concentrația de gaze nocive este mai mică decât indicele permis, poți coborî în mină să lucrezi. Măsuri de reducere a gazelor nocive din explozie: folosiți explozivi calificați; impermeabilizează echipamentele de detonare și explozivi, blocați găurile de explozie etc., pentru a evita semiexplozia și deflagrația; consolidați ventilația, acordați o atenție deosebită ventilației colțurilor moarte și punctelor moarte; ventilația trebuie efectuată înainte de intrarea personalului și prelevarea de probe și monitorizarea concentrației de gaze toxice în aer.

•Standarde de siguranță și măsuri antiexplozie pentru gaz și praf de cărbune

Gazul este un termen general pentru gazele nocive din mine, inclusiv metanul, monoxidul de carbon, dioxidul de carbon și hidrogenul sulfurat. Măsuri de prevenire a aprinderii și exploziei gazelor: prevenirea acumulării gazelor, asigurarea ventilației, insistarea asupra monitorizării, oprirea strictă și evacuarea conform reglementărilor; sigilați țapul pentru a preveni intrarea oxigenului; aranjați găurile, încărcați, blocați și detonați conform reglementărilor și operați corect. Sablare pentru aprinderea gazului; utilizați instalații electrice rezistente la explozie și consolidați managementul și controlați strict curentul parazit.

Măsuri preventive pentru explozia prafului de cărbune: prevenirea cuprinzătoare a prafului, cum ar fi injectarea de apă a straturilor de cărbune la fața minieră; utilizați tehnologia de sablare a etanșării cu apă, instalați dispozitive de pulverizare și pulverizare cu apă, utilizați foraj umed, spălați frecvent pereții puțului și a tunelului, controlați viteza vântului de ventilație, buncărele și jgheaburile de cărbune nu trebuie golite, preveniți scurgerea cărbunelui în timpul transportului, stropiți apă în timpul transportului și așezați pulbere de rocă în tunelurile de transport și tunelurile de retur. Utilizați aceste măsuri cuprinzătoare pentru a reduce concentrația de praf de cărbune în aer; prevenirea exploziilor cu flăcări deschise și scântei mecanice să provoace explozii de praf de cărbune; acordați atenție prevenirii exploziilor mixte de gaz și praf de cărbune. Măsurile de prevenire a exploziilor de gaze sunt eficiente și în prevenirea exploziilor mixte.

3. Managementul siguranței operațiunilor de sablare

(1) Sistem de management al siguranței operațiunilor de sablare

Toate operațiunile de sablare trebuie să utilizeze echipamente de sablare care îndeplinesc standardele naționale sau ministeriale. Nu este permisă utilizarea explozivilor neautorizați.

Siturile de exploatare de grup și siturile de exploatare care efectuează operațiuni de explozie trebuie să aibă un supraveghetor de explozie, blasteri și custozi pentru echipamentele de explozie. Acest personal trebuie să înțeleagă performanța echipamentului de sablare utilizat, tehnicile de sablare și cunoștințele relevante privind siguranța.

Tot personalul angajat în lucrări de sablare trebuie să fie supus instruirii și examinărilor și să obțină a"permis de blaster"eliberate de direcția locală de securitate publică județeană înainte de a li se permite să efectueze operațiuni de explozie.

(2) Reguli de siguranță pentru operațiunile de sablare

• Prelucrarea echipamentelor detonante

Prelucrarea tuburilor detonante și a tuburilor de semnal trebuie efectuată într-o cameră dedicată din zona de depozitare a echipamentelor de sablare. Este strict interzisă efectuarea prelucrării în încăperile de depozitare a echipamentelor de sablare, reședințe și locuri de operare de sablare.

În timpul procesării, acestea trebuie manipulate cu grijă pentru a preveni căderea sau călcarea lor. Artificiile sunt interzise. Acestea trebuie plasate într-o cutie de lemn acoperită în timpul procesării. La locul de procesare nu trebuie depozitate mai mult de 100 de detonatoare.

Trebuie folosit un cuțit ascuțit pentru a tăia siguranța sau tubul detonant. 5 cm ar trebui tăiați de la ambele capete ale fiecărei bobine de siguranță sau ale fiecărei roluri de tub detonant. La tăierea siguranței sau a tubului detonant, este strict interzisă strângerea detonatoarelor pe suprafața de lucru. Înainte de tăiere, aspectul trebuie verificat cu atenție. Orice părți prea groase, prea subțiri, rupte sau care prezintă alte defecte trebuie tăiate.

Înainte de asamblarea tuburilor vii și a tuburilor de semnalizare, aspectul detonatoarelor trebuie verificat unul câte unul. Este strict interzisă utilizarea oricărui tub turtit, deteriorat, ruginit, cu capac de întărire înclinat sau care are resturi în detonator.

Capătul vertical al siguranței sau al tubului detonant trebuie introdus ușor în detonator, fără rotație și frecare. Detonatoarele cu carcasă de metal trebuie strânse cu cleme de siguranță, iar detonatoarele cu carcasă de hârtie trebuie legate cu bandă adezivă sau puse pe un cerc de metal și strânse.

Prelucrarea încărcăturilor detonante trebuie efectuată într-un loc sigur lângă suprafața operației de sablare, iar cantitatea de procesare nu trebuie să depășească cantitatea necesară pentru operația de sablare de serviciu. În timpul prelucrării, ar trebui să se folosească o punte din lemn sau bambus pentru a face o gaură de dimensiunea unui detonator în centrul rolei explozive. Orificiul trebuie să fie suficient de adânc pentru a introduce complet detonatorul fără a expune rola explozivă. După ce detonatorul este introdus în rola explozivă, acesta trebuie strâns cu o frânghie subțire sau firul de picior al detonatorului electric.

• Detonație electrică

Într-o încăpere separată sau un loc sigur în aer liber, numai instrumentele speciale de sablare au voie să verifice valoarea rezistenței detonatorului electric utilizat pentru fiecare detonare unul câte unul. Valoarea rezistenței trebuie să respecte prevederile certificatului de produs. Aspectele la care ar trebui să se acorde atenție la verificarea detonatorului electric sunt aceleași cu cele la prelucrarea pachetului de explozivi.

Detonatoarele electrice utilizate în aceeași rețea de explozie ar trebui să fie produse ale aceleiași fabrici, același lot și același model, iar diferența de valoare a rezistenței detonatorului din sârmă de punte Constantan nu trebuie să depășească 0,3Q, iar detonatorul cu sârmă de argint ar trebui să fie nu depășește 0,5Q.

Numai punțile speciale de sablare au voie să conducă rețeaua și să verifice rezistența.

Înainte ca linia principală de explozie să fie conectată la sursa de alimentare de detonare sau la detonator, trebuie măsurată valoarea rezistenței totale a întregii linii. Valoarea totală a rezistenței trebuie să fie în concordanță cu valoarea reală calculată (eroare admisă 5%). Dacă nu, conectarea este interzisă.

La detonarea cu electricitate în operațiunile generale de explozie, curentul AC care curge prin fiecare detonator nu trebuie să fie mai mic de 2,5 A, iar curentul DC nu trebuie să fie mai mic de 2 A.

Când detonați cu sursa de alimentare sau cu sursa de iluminat, comutatorul detonatorului trebuie plasat într-o cutie detonatoare special încuiată. Cheia cutiei detonatorului trebuie păstrată cu strictețe.

Un comutator intermediar trebuie instalat pe linia principală a rețelei de sablare.

Pentru detonarea electrică a minelor de metal subterane, toate sursele de alimentare de pe fața de lucru trebuie îndepărtate înainte de încărcare.

• Detonarea detonatorului

Detonarea detonatorului este interzisă în oricare dintre următoarele situații: explozie a fețelor de lucru cu pericol de explozie de gaze și praf; sablare găuri adânci; fețe de lucru cu cantități mari de apă.

Detonarea detonatorului nu este potrivită pentru sablare a arborilor verticali, arborilor înclinați cu un unghi de înclinare mai mare de 30. și a fețelor de lucru cu luminatoare. Când se detonează cu detonatoare, ar trebui să se folosească aprinderea cu fir de rezistență sau alte forme de metode de aprindere unică.

Când folosiți o siguranță pentru a detona, trebuie respectate următoarele reglementări: Folosiți metoda de aprindere unică pentru a aprinde; Înainte de aprindere, siguranța trebuie tăiată 5 cm cu un cuțit ascuțit și este strict interzisă tăierea siguranței în timpul aprinderii; Numărul de siguranțe pe care fiecare persoană le aprinde în aceeași lucrare nu trebuie să depășească 5; Siguranța trebuie aprinsă cu o siguranță sau un aprinzător special și este strict interzisă aprinderea cu chibrituri, mucuri de țigară și lumini; Este strict interzis să călcați și să strângeți siguranța aprinsă; La aprinderea unei singure siguranțe, lungimea siguranței trebuie să asigure că, după aprinderea siguranței, personalul se poate retrage într-un loc sigur, dar cea mai scurtă nu poate fi mai mică de 1,2 m; La aprinderea mai multor siguranțe succesive, siguranța de sincronizare trebuie aprinsă mai întâi. După arderea siguranței de sincronizare, indiferent dacă este aprinsă sau nu, personalul trebuie să evacueze imediat; Lungimea siguranței de sincronizare nu trebuie să depășească o treime din lungimea celei mai scurte siguranțe din siguranța care a fost aprinsă.

• Detonarea cordonului detonant

Doar un cuțit ascuțit este permis să taie cordonul detonant, dar este interzisă tăierea cordonului detonant conectat la detonator sau introdus în exploziv.

Rețeaua de detonare a cordonului detonant ar trebui conectată prin suprapunere, nod marinar și alte metode de conectare. Atunci când se suprapun, lungimea de suprapunere a două corzi detonante nu trebuie să fie mai mică de 15 cm, iar legarea trebuie să fie fermă. Unghiul dintre ramificația și direcția de transmisie a liniei principale nu trebuie să fie mai mare de 90. .

Cu excepția nodului marinarului la conectare, rețeaua de cordon detonantă este interzisă înnodarea sau bucla. La așezarea eșalonată a cordoanelor detonante, între cele două cordoane detonante trebuie plasată un tampon cu o grosime de nu mai puțin de 10 cm.

Detonatorul pentru detonarea cablurilor detonante ar trebui să fie legat la 15 cm distanță de capătul cablului detonant, iar orificiul concentrat al detonatorului trebuie să fie îndreptat spre direcția detonării cablului detonant.

•Detonarea cordonului detonant

Nu trebuie să existe noduri moarte în rețeaua cordonului detonant, iar cablurile detonante instalate în gaură nu trebuie să aibă îmbinări. Snururile detonante utilizate pentru aceeași suprafață de lucru trebuie să fie produse din aceeași fabrică și număr de lot.

Ar trebui să existe suficient spațiu între tuburile detonante în afara găurii. Atunci când rețeaua de tuburi detonante este detonată cu detonatoare, trebuie luate măsuri pentru a preveni ca orificiul concentrat al detonatorului să taie tubul detonant și să provoace refuzul exploziei.

Tubul detonant trebuie așezat uniform în jurul detonatorului pentru a preveni ca orificiul de aer al celui de-al doilea detonator cu întârziere să ardă tubul detonant.

Este interzisă folosirea tuburilor detonante pentru explozie în mine cu risc de explozie a prafului de mină sau a gazelor.

(3) Managementul siguranței exploziilor subterane

Când tunelul este pătruns prin sablare, când cele două fețe de lucru sunt la o distanță de 15 m, doar o singură față de lucru are voie să avanseze înainte, iar gărzile trebuie trimise în locurile sigure care duc la fețele de lucru de pe ambele părți. Detonarea este permisă numai după ce personalul ambelor părți a evacuat într-un loc sigur.

Când două tuneluri paralele cu o distanță mai mică de 26 m sunt excavate în același timp, când se efectuează sablare pe fața de lucru a unui tunel, personalul feței de lucru a celuilalt tunel trebuie să evacueze într-un loc sigur.

La transportul pachetelor explozive în puț, pachetele explozive trebuie așezate în cutii sau pungi speciale din lemn. Nu se vor folosi găleți de descărcare pe fund. Este interzis transportul concomitent de încărcături detonante și explozivi.

La transportul materialelor de sablare la suprafața de lucru pentru excavarea capului sondei, nimeni, cu excepția sablatorului, nu trebuie să rămână în sondă.

Când sonda este excavată, toate îmbinările rețelei electrice de sablare trebuie să fie bine înfășurate cu bandă izolatoare și ridicate deasupra suprafeței apei.

Înainte de detonare, tot personalul trebuie să evacueze zona periculoasă. Semnele de avertizare trebuie instalate la intrarea în locul de explozie. Detonarea este permisă numai după ce se confirmă că nu se află nimeni în zona de pericol de explozie.

4. Siguranța depozitării și transportului materialelor de sablare

(1) Depozitarea materialelor de sablare

• Depozit permanent la sol

Depozitul permanent de materiale de sablare ar trebui să fie un bungalou cu o structură din cărămidă-beton. Pereții trebuie să fie puternici, denși, izolați termic și rezistenți la coroziune. Acoperișul trebuie să fie din beton armat cu un strat de izolație. Dacă se folosește un acoperiș din lemn, acesta trebuie să fie ignifugat. Depozitele pentru depozitarea pirotehnicii și explozivilor cu nitroglicerină trebuie să folosească acoperișuri ușoare. Podeaua trebuie să fie plană, solidă, fără fisuri, rezistentă la umiditate și la coroziune și nu trebuie expusă nicio feronerie pe suprafață. Depozitul detonatoarelor folosește podele din lemn cu tampoane moi.

Depozitarea și gestionarea explozivilor cu nitroglicerină, a detonatoarelor și a explozivilor ulterioare trebuie plasate pe rafturi. Cutiile (saci) sunt interzise să fie stivuite. Distanța dintre cutie și stratul superior al raftului nu trebuie să fie mai mică de 4 cm. Lățimea raftului nu trebuie să depășească lățimea a două cutii de ambalare (pungi). Distanța dintre rafturi nu trebuie să fie mai mică de 1,3 m, iar distanța dintre raft și perete nu trebuie să fie mai mică de 20 cm. Alte echipamente de sablare trebuie stivuite pe paleți de lemn, la o distanță de cel puțin 1,3 m între fiecare grămadă, la cel puțin 20 cm de perete și o înălțime de cel mult 1,6 m. Uneltele și articolele diverse care nu au legătură cu lucrările de conducere nu vor fi depozitate în depozit; depozitul trebuie să fie curat, rezistent la umiditate, bine ventilat și fără rozătoare.

Zona depozitului de avertizare trebuie să fie păzită zi și noapte, patrulele trebuie întărite, iar personalului irelevant este strict interzis să intre în zona depozitului. Dispozitivul de alarmă și dispozitivele de protecție împotriva incendiilor, comunicații și trăsnet trebuie verificate o dată pe trimestru. Dacă materialele explozive sunt pierdute sau furate, acestea trebuie raportate la timp organelor de securitate publică locale.

• Depozit permanent de carcasă de tip tunel

Înălțimea depozitului depozitului permanent de carcasă de tip tunel trebuie să fie mai mare decât înălțimea tunelului de legătură. Panta plăcii inferioare a tunelului de legătură este de 5%o de la interior spre exterior și există un șanț de drenaj acoperit. Trebuie să existe tuneluri de ventilație sau puțuri de ventilație pentru ventilație. Intrările și echipamentele de ventilație ale tunelurilor de ventilație și ale puțurilor de ventilație trebuie să fie împrejmuite. Suportul este, în general, suport din beton pulverizat plus arcade în afara peretelui. Dacă se folosește suport de structură din lemn, trebuie aplicată vopsea ignifugă.

Depozitarea și avertizarea materialelor explozive în depozitele permanente de tip tunel sunt aceleași cu cele de pe suprafața depozitelor de explozivi.

• Subdepozite subterane și stații de distribuție

Nu există cerințe speciale pentru structura sub-depozitelor subterane și a stațiilor de distribuție. Este necesar doar ca camera carcasei și canalul de perete pentru depozitarea explozivilor și detonatoarelor cu nitroglicerină să fie echipate cu uși din plasă metalică, iar la intrări și ieșiri să fie instalate uși de fier ignifuge.

Într-o mină cu mai multe secțiuni mijlocii, când distanța dintre subdepozitul echipamentului de sablare și fața de lucru depășește 2,5 km sau nu există submagazin subteran, este permisă amenajarea unei stații de distribuție în fiecare secțiune din mijloc. Stația de distribuție a echipamentelor de sablare subterană trebuie să îndeplinească următoarele cerințe: Ar trebui să existe un tunel de ventilație dedicat. Distanța de la tunelul pietonal nu trebuie să fie mai mică de 25 m, iar acesta trebuie conectat la tunelul pietonal prin cel puțin o viraj în unghi drept. Volumul de depozitare: explozivii nu trebuie să depășească 500 kg, iar detonatoarele nu trebuie să depășească o cutie. Explozivii și detonatoarele trebuie depozitate separat, separate de pereți de cărămidă sau de beton, iar grosimea peretelui despărțitor nu trebuie să fie mai mică de 25 cm.

•Depozit temporar de suprafață

Depozitul provizoriu de suprafață trebuie să aibă o cameră de distribuție independentă cu o suprafață de cel puțin 9 metri pătrați și să fie amenajat un depozit de detonatoare independent, de preferință cu un perete sau sârmă ghimpată de fier de cel puțin 2m înălțime. În depozit trebuie să existe suficient echipament de stingere a incendiilor. Depozitul temporar (de preferință un bungalou) trebuie să aibă podea plană și fără sudură. Dacă pereții, podelele, acoperișurile și ușile sunt structuri din lemn, acestea trebuie vopsite cu vopsea ignifugă. Ferestrele trebuie să aibă un strat de ferestre din tablă și uși acoperite cu foi de fier.

• Compartimente speciale ale mașinilor sau cărucioarelor pentru depozitarea explozivilor

În operațiunile de sablare mobile pe teren care nu depășesc 6 luni, compartimentele speciale ale mașinilor sau vagoanelor sunt permise pentru depozitarea explozivilor, dar trebuie respectate următoarele reglementări:

① Este interzisă realizarea de compartimente speciale în remorci; compartimentele speciale trebuie să fie compartimente din lemn acoperite cu foi de fier, iar pereții frontali și laterali ai compartimentelor trebuie să aibă orificii de aerisire a grilajului de fier de 30cmx30cm, iar peretele din spate trebuie să aibă uși, care sunt uși din lemn acoperite cu foi de fier (sau aluminiu). Ușa trebuie încuiată, iar întreaga suprafață a compartimentului trebuie vopsită cu vopsea ignifugă și marcată cu pericol.

② Cantitatea de explozibili depozitată nu trebuie să depășească două treimi din sarcina nominală a vehiculului.

③ O cutie de lemn pentru detonatoare este fixată în colțul din dreapta față al căruciorului, căptușită cu căptușeală moale și blocată separat. La încărcarea explozivilor și a echipamentelor detonante pe aceeași mașină, numărul detonatoarelor și siguranțelor și cablurilor detonante corespunzătoare nu trebuie să depășească 2.000.