De ce curge pistonul tijei de foraj?
Link produse înrudite:
Pentru a menține funcționarea normală și eficiența utilizării ciocanului mare de rupere, este necesar ca componentele relevante, cum ar fi pistonul, să aibă suficientă rezistență și duritate. În cazul unui impact puternic, suprafața de contact dintre piston și tija de foraj nu va fi deformată, crăpată sau spartă. , partea laterală reflectă faptul că calitatea tijei de foraj trebuie să aibă rezistență mare la uzură. Odată ce pistonul se scurge, presiunea scăzută a cilindrului rezultată cauzată de scurgerea pistonului va afecta utilizarea normală a ruptorului.
În ceea ce privește metoda de rezolvare a scurgerii de aer a pistonului mare, dacă scurgerea de aer nu este gravă, injectați o cantitate mică de ulei în cilindru în orificiul injectorului, sunetul scurgerii de aer va fi redus semnificativ, iar forța de compresie va fi redusă. fi semnificativ îmbunătățită. Dacă forța de compresie a cilindrului unui motor diesel este insuficientă, iar simptomele îndeplinesc caracteristicile de mai sus, se poate aprecia că pistonul are scurgeri. În cazul lipsei decompresiei, arborele cotit poate fi agitat, indicând faptul că cilindrul are scurgeri serioase de aer. În plus, când motorul diesel funcționează, dacă cilindrul are scurgeri, se aude zgomotul scurgerii de aer la orificiul de umplere cu ulei și aici iese fum.
Elasticitate insuficientă a inelului de piston al ruptorului mare, segmentul de piston merge la capătul opus, jocul de deschidere sau jocul de margine al segmentului de piston este prea mare, iar segmentul de piston sau căptușeala cilindrului se uzează excesiv etc., ceea ce va cauza pistonul să curgă aer. După ce ați aflat motivul, luați măsurile corespunzătoare, inclusiv înlocuirea pieselor deteriorate sau substandard, reinstalarea și depanarea etc.
