Trei semne că șuruburile lungi ale forezei tale de piatră se defectează - și ce se întâmplă dacă le ignori

Șuruburile lungi ale unei perforatoare de piatră sunt cele mai importante componente pe care nimeni nu le inspectează. Nu se mișcă. Nu se uzează vizibil. Pur și simplu stau acolo, întinse la 70% din limita lor de curgere, fixând chiulasa frontală de cilindru și de chiulasa spate, și atâta timp cât își fac treaba, nu te gândești niciodată la ele.

Când își încetează treaba, burghiul îți spune - dar numai dacă știi la ce să fii atent. Iată cele trei semnale care indică faptul că șuruburile pierd din preîncărcare și ce se întâmplă în aval dacă continui să găuri prin ele.

Semnalul unu: Se scurge ulei din jurul capetelor șuruburilor

Acesta este cel mai timpuriu și cel mai frecvent ignorat avertisment. O peliculă subțire de ulei apare în jurul capului șurubului sau al piuliței, răspândindu-se din orificiul șurubului spre exterior, peste partea turnată a capului frontal sau posterior. Nu este un țâșnitor. Nu este o picătură. Este o pată. Și pentru că este mică, se șterge la sfârșitul turei și nimeni nu se gândește de două ori la asta.

Ce se întâmplă de fapt: șurubul a pierdut pretensionarea — fie prin întindere, relaxare a filetului, fie prin compresia garniturii — iar forța de strângere care menține îmbinarea închisă a scăzut sub impulsul de presiune intern de la piston. De fiecare dată când pistonul lovește, vârful de presiune din interiorul cilindrului împinge fețele îmbinării cu câțiva microni. Uleiul este forțat să iasă prin spațiu. Când presiunea scade, îmbinarea se închide din nou, atrăgând aer și contaminanți.

Uleiul pe care îl vedeți la exterior este simptomul. Murdăria și umezeala aspirate la întoarcere reprezintă problema. Acestea contaminează uleiul intern, accelerează uzura fiecărei piese mobile și, în cele din urmă, zgârie alezajul pistonului și suprafețele supapelor.

Verificați cuplul șurubului înainte de a presupune că este doar o scurgere superficială. Dacă piulița se rotește înainte de a atinge cuplul specificat - și nu ați slăbit-o mai întâi - șurubul a pierdut preîncărcarea. Dacă îl strângeți din nou și scurgerea reapare într-o singură tură, șurubul s-a întins permanent și trebuie înlocuit.

Semnalul doi: Vibrații care se agravează la putere maximă

Fiecare foreză vibrează. Este o mașinărie percusivă — vibrațiile sunt inerente. Dar o foreză cu șuruburi lungi și sănătoase are o vibrație clară, de înaltă frecvență, concentrată de-a lungul axei forezei. O foreză cu șuruburi slăbite sau întinse dezvoltă un alt tip de vibrație: cu frecvență mai joasă, mai amplă, mai degrabă un tremur decât un bâzâit și cea mai slabă la putere maximă de impact.

Acest lucru se întâmplă deoarece îmbinarea dintre chiulasa frontală și cilindru nu mai este rigidă. Cele două piese turnate se pot mișca una față de cealaltă cu fiecare lovitură - fracțiuni de milimetru, dar fracțiunile la 50 de lovituri pe secundă se adună. Frecvența naturală a burghiului se modifică pe măsură ce îmbinările cu șuruburi pierd din rigiditate, iar armonicele vibrațiilor se deplasează în intervale pe care componentele interne nu au fost proiectate să le amortizeze.

Consecința practică: adaptorul de tijă, care depinde de alinierea precisă dintre bucșa frontală a capului și alezajul pistonului, începe să primească impactul într-un anumit unghi. Pistonul lovește în afara centrului. Adaptorul transmite acel impact în afara centrului în tija de foraj. Tija se flexează. Burghiul se încarcă neuniform. Un șurub care costă o sută de dolari declanșează o reacție în lanț care distruge scule în valoare de mii.

Dacă simțiți că vibrațiile burghiului se schimbă pe parcursul unei schimbări de turație — mai ales dacă trece de la o fisură ascuțită la un zgomot surd — opriți-vă și verificați cuplul șuruburilor. Schimbarea vibrațiilor este semnalul burghiului care vă spune că șuruburile își pierd aderența.

Semnalul trei: Piulițe care nu vor sta strânse

Strângeți o piuliță la specificații la începutul turei. La jumătatea turei, este slăbită. O strângeți din nou. În următoarea tură, este din nou slăbită. Piulița nu se desface - șurubul se întinde.

Șuruburile lungi sunt proiectate să funcționeze în domeniul lor elastic - se întind sub tensiune și revin la lungimea inițială atunci când tensiunea este eliberată. Dar dacă sunt încărcate în mod repetat dincolo de limita lor de curgere - ceea ce se întâmplă atunci când sunt sub cuplu și îmbinarea se deschide și se închide brusc - ele suferă o alungire permanentă incrementală. Fiecare alungire reduce preîncărcarea, ceea ce crește mișcarea îmbinării, ceea ce crește alungirea. Este o buclă de feedback care se termină cu șurubul fie rupându-se, fie întinzându-se atât de mult încât nu mai poate susține nicio preîncărcare.

Un șurub care este întins permanent trebuie înlocuit. Strângerea din nou a cuplului nu va ajuta - doar înfășurați piulița mai departe într-un șurub care a cedat deja, iar data viitoare când îmbinarea se solicită, aceasta se va întinde și mai mult. Dacă puteți observa o gâtuire vizibilă - o reducere a diametrului de-a lungul tijei șurubului - șurubul este în stadiul final de rupere la tracțiune și s-ar putea rupe la următoarea lovitură.

Programul preventiv care costă mai puțin decât o defecțiune

Ruperea șuruburilor lungi este una dintre puținele defecțiuni ale burghiului care pot fi prevenite aproape în întregime cu un program simplu:

• Verificare vizuală la fiecare schimb: căutați pete de ulei în jurul capetelor șuruburilor și piulițelor. Treizeci de secunde și detectează cel mai devreme avertisment.

• Verificarea cuplului la fiecare 50 de ore: puneți o cheie dinamometrică calibrată pe fiecare piuliță la valoarea specificată. Dacă se execută vreo rotire înainte ca cheia să audă un clic, șurubul a pierdut preîncărcarea.

• Înlocuire preventivă la fiecare 400 de ore de impact: șuruburile lungi sunt consumabile cu o durată de viață finită la oboseală. Înlocuiți-le conform unui program înainte de a se deteriora, nu după aceea. Costul a patru șuruburi și o oră de nefuncționare este banal în comparație cu costul unei piese turnate frontale crăpate de un șurub care s-a rupt sub sarcină.

• Păstrați un jurnal: data instalării șuruburilor, orele de impact la înlocuire, citirile cuplului la inspecție. Apar tipare - dacă un șurub se slăbește în mod constant înaintea celorlalte, ceva este neuniform în ansamblu sau în sarcină și puteți detecta acest lucru înainte ca acesta să se deterioreze.